电动汽车混合储能系统与充电模式研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 混合储能系统及充电模式总体设计 | 第16-24页 |
| 2.1 总体设计方案 | 第16-18页 |
| 2.2 嵌入式处理器的选择 | 第18-19页 |
| 2.3 主控电路设计 | 第19-23页 |
| 2.3.1 系统电源电路设计 | 第19-20页 |
| 2.3.2 FPGA电源电路设计 | 第20-21页 |
| 2.3.3 系统时钟电路和复位电路设计 | 第21-22页 |
| 2.3.4 FPGA启动程序配置电路设计 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 电动汽车混合储能系统仿真研究 | 第24-36页 |
| 3.1 混合储能系统理论模型 | 第24-27页 |
| 3.1.1 超级电容器模型 | 第24-25页 |
| 3.1.2 蓄电池模型 | 第25-27页 |
| 3.2 混合储能系统仿真验证与分析 | 第27-34页 |
| 3.2.1 功率输出能力分析 | 第28-33页 |
| 3.2.2 混合储能系统的寿命与经济效益分析 | 第33-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 混合储能系统充电模式研究 | 第36-50页 |
| 4.1 超级电容器储能介绍 | 第36-37页 |
| 4.1.1 超级电容器储能原理 | 第36页 |
| 4.1.2 工作原理及技术特征 | 第36-37页 |
| 4.2 超级电容器充电方式研究 | 第37-43页 |
| 4.2.1 超级电容器的热传导理论分析 | 第37-40页 |
| 4.2.2 超级电容器有限元建模及仿真条件分析 | 第40-43页 |
| 4.3 恒流恒压充电电路设计 | 第43-44页 |
| 4.4 超级电容器充电模式仿真与实验结果分析 | 第44-48页 |
| 4.5 混合储能系统充电模式设计 | 第48-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 系统硬件与软件实现 | 第50-78页 |
| 5.1 系统Qsys基础平台设计 | 第53-56页 |
| 5.2 数据采集部分设计 | 第56-61页 |
| 5.3 SDRAM储存部分设计 | 第61-64页 |
| 5.4 数据显示部分设计 | 第64-70页 |
| 5.5 RTC时钟部分设计 | 第70-74页 |
| 5.6 字符芯片部分设计 | 第74-77页 |
| 5.7 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 系统测试结果分析 | 第78-84页 |
| 6.1 系统测试 | 第80-83页 |
| 6.2 结果总结 | 第83-84页 |
| 第七章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第96页 |
