摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-26页 |
1.1 课题研究背景 | 第12-13页 |
1.2 锂离子电池的充放电模式现状 | 第13-23页 |
1.2.1 恒流充电模式 | 第13-15页 |
1.2.2 恒压充电模式 | 第15-16页 |
1.2.3 恒流恒压充电模式 | 第16-17页 |
1.2.4 脉冲充电模式 | 第17-20页 |
1.2.5 智能充电模式 | 第20-22页 |
1.2.6 基于电化学模型充电 | 第22-23页 |
1.3 本文研究的主要内容 | 第23-26页 |
第2章 锂离子电池的充电特性分析 | 第26-52页 |
2.1 单体电池的测试和分析方法 | 第26-33页 |
2.1.1 电流-电压测试法 | 第27-28页 |
2.1.2 电化学交流阻抗谱测试法 | 第28-31页 |
2.1.3 容量增量微分法(ICA) | 第31-33页 |
2.2 单体电池性能测试实验方案 | 第33-35页 |
2.2.1 温度与电池性能影响实验 | 第33-35页 |
2.2.2 加载模式对电池性能影响实验 | 第35页 |
2.3 电池的测试结果与分析 | 第35-50页 |
2.3.1 极化电压的变化特性分析 | 第36-40页 |
2.3.2 浓差极化和电化学极化特性分析 | 第40-43页 |
2.3.3 不同老化程度的电池端电压对温度的敏感性分析 | 第43-45页 |
2.3.4 温度轨迹对电池老化的影响 | 第45-47页 |
2.3.5 不同加载模式下电池的充放电特性分析 | 第47-50页 |
2.4 本章小结 | 第50-52页 |
第3章 锂离子电池的热-电耦合模型分析 | 第52-72页 |
3.1 锂离子电池的发热量特性分析 | 第52-58页 |
3.1.1 单体电池比热容Cp和发热量 | 第53页 |
3.1.2 比热容和发热量测试方法 | 第53-55页 |
3.1.3 测试结果分析 | 第55-58页 |
3.2 锂离子电池热-电耦合模型理论分析 | 第58-63页 |
3.2.1 锂离子电池的模型结构 | 第59-60页 |
3.2.2 锂离子电池反应控制方程 | 第60-63页 |
3.3 锂离子电池热电耦合模型的搭建与验证 | 第63-70页 |
3.3.1 电池温度场分布 | 第65-67页 |
3.3.2 电池内部离子浓度分布情况 | 第67-70页 |
3.4 本章小结 | 第70-72页 |
第4章 锂离子电池系统的充放电控制策略 | 第72-92页 |
4.1 锂离子电池的电势测试 | 第72-79页 |
4.1.1 动力电池的电势测试原理 | 第73-75页 |
4.1.2 不同倍率的恒流恒压充电特性分析 | 第75-77页 |
4.1.3 不同倍率下单电极的电势变化曲线分析 | 第77-79页 |
4.2 锂离子电压梯度变化测试 | 第79-84页 |
4.2.1 电压梯度变化实验方案 | 第80页 |
4.2.2 充电电压上升速率实验的测试结果分析 | 第80-84页 |
4.3 不同连接模式的控制方式 | 第84-91页 |
4.3.1 串联电池系统的充电控制方式 | 第85-87页 |
4.3.2 并联电池系统的充电控制方式 | 第87-91页 |
4.4 本章小结 | 第91-92页 |
第5章 锂离子电池系统充放电故障检测 | 第92-116页 |
5.1 电池系统连接故障分析 | 第92-94页 |
5.1.1 电池系统虚接产生的原因 | 第92-94页 |
5.1.2 电池系统虚接对电池充放电特性影响 | 第94页 |
5.2 动力电池系统实验测试方法 | 第94-97页 |
5.2.1 电池模组的实验测试 | 第94-95页 |
5.2.2 动力电池模组的等效电路模型 | 第95-97页 |
5.3 动力电池的数据处理分析 | 第97-115页 |
5.3.1 噪声特性分析 | 第98-103页 |
5.3.2 熵值的理论分析 | 第103-106页 |
5.3.3 实验数据的处理分析 | 第106-115页 |
5.4 本章小结 | 第115-116页 |
第6章 总结与展望 | 第116-120页 |
6.1 全文总结 | 第116-118页 |
6.2 论文创新点 | 第118页 |
6.3 进一步工作展望 | 第118-120页 |
参考文献 | 第120-130页 |
攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第130-131页 |
发表论文 | 第130-131页 |
攻读学位期间参与的科研项目 | 第131-132页 |
参与项目 | 第131-132页 |
致谢 | 第132页 |