当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
--
各种能源汽车
--
电动汽车
电动客车双油泵式电动液压助力转向系统研究
纯电动汽车复合储能系统参数匹配及控制策略研究
一种电动汽车电磁离合器及其控制器的设计
电动汽车电池荷电状态及行动力分析研究
轮边驱动电动汽车状态估计方法与稳定性控制研究
基于LMD算法的电动汽车充电系统谐波研究
燃料电池系统建模与仿真研究
混合动力公交车液压再生制动系统研究
基于预测控制的四轮轮毂电动汽车电子驻车算法研究
电动汽车双离合器换挡运动控制仿真研究
超微型电动车制动能量回馈及轮毂电机控制器开发
纯电动客车仿真及控制策略研究
城市纯电动汽车发展模式论证方法研究
基于LPV-Kalman滤波的动力电池SOC估算方法研究
基于电池荷电状态估计的观测器设计方法研究
短后悬纯电动公交客车的总布置及测试分析研究
增程式辅助动力系统控制系统的研究
电动汽车IPMSM驱动系统的弱磁控制
分布驱动电动汽车悬架分析及优化
基于多级导轨模式电动汽车不停车供电系统研究
基于拓扑优化的纯电动公交客车车身结构设计及结构分析
增程式辅助动力发电系统控制策略及试验研究
电动汽车用异步电机电压和转矩控制关键性技术研究
纯电动轻型客车AMT换挡机构设计及换挡品质分析
超微型电动车动力铅酸电池管理与充电一体化设计与开发
基于空气放大器的电动汽车电池组冷却系统的研究
电动汽车车身外流场理论与仿真分析
电动汽车异步电机直接转矩控制算法的优化研究
电动汽车驱动系统试验平台的研究与设计
电动汽车全生命周期分析及环境效益评价
基于数据模型融合的电动车辆动力电池组状态估计研究
基于双层架构的分布式驱动电动汽车综合控制策略研究
增程式电动客车多动力源能量管理策略研究
纯电动汽车能量管理关键技术及高压安全策略研究
基于复合滑动率控制的4WID-EV驱动力分配研究
前后轴独立驱动电动汽车复合制动策略优化研究
纯电动汽车能效优化方法研究
基于纵向驱动模型的纯电动客车节能与舒适度优化
电动汽车连续极永磁电机关键控制策略研究
分布式电驱动车辆制/驱动力协调及主动容错控制
基于遗传算法的纯电动公交车整车控制策略优化研究
电动汽车电池管理系统设计及电池健康状态估算
基于FPGA和BP神经网络的电动汽车电池管理系统设计
电动汽车用轮毂电机油冷散热的温度场分析
电动汽车增程器控制系统的研究与设计
插电式混合动力整车控制及能量管理系统研究
电池管理系统的研究与设计
计及区域风、光出力的电动汽车有序充电控制策略研究
增程式电动汽车动力传动系统参数匹配及性能仿真
采用扩展计数和硬件复用的Sigma-Delta ADC设计
上一页
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
下一页
