计及区域风、光出力的电动汽车有序充电控制策略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 相关背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 区域风、光出力概率模型 | 第14-24页 |
| 2.1 风和光的概率分布 | 第14-15页 |
| 2.2 区域风光出力概率模型的建立 | 第15-20页 |
| 2.3 不确定性负荷曲线的峰谷差评估方法 | 第20-24页 |
| 第三章 电动汽车有序充电优化模型 | 第24-36页 |
| 3.1 电动汽车有序充电需求响应模型构建 | 第24-28页 |
| 3.1.1 电动汽车的充电负荷 | 第24-25页 |
| 3.1.2 用户需求响应及电价模型 | 第25-28页 |
| 3.2 最优化模型建立 | 第28-31页 |
| 3.3 算例及优化结果 | 第31-36页 |
| 第四章 多种充电模式下的电动汽车有序充电 | 第36-44页 |
| 4.1 不同充电模式分析 | 第36-39页 |
| 4.1.1 快充模式 | 第36-39页 |
| 4.1.2 换电模式 | 第39页 |
| 4.2 考虑多种充电模式的有序充电优化模型 | 第39-41页 |
| 4.3 多种充电模式算例 | 第41-44页 |
| 第五章 电动汽车分时控制策略及新能源消纳 | 第44-60页 |
| 5.1 区域电动汽车充电负荷期望 | 第44-46页 |
| 5.2 含风、光发电及EV负荷的变电站供电区域 | 第46-48页 |
| 5.3 电动汽车分时控制策略 | 第48-53页 |
| 5.4 优化模型和流程 | 第53-55页 |
| 5.5 分别含风、光系统的算例 | 第55-60页 |
| 5.5.1 只含光伏系统的算例 | 第55-58页 |
| 5.5.2 只含风力发电系统的算例 | 第58-60页 |
| 第六章 结论和展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
