一种电动汽车电磁离合器及其控制器的设计
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第12页 |
| 1.2 离合器国内外发展现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 控制器国内外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 电磁离合器设计 | 第18-38页 |
| 2.1 工作性能及分类 | 第18-21页 |
| 2.1.1 工作原理 | 第18页 |
| 2.1.2 优点和缺点 | 第18-19页 |
| 2.1.3 电磁离合器分类 | 第19-21页 |
| 2.2 摩擦片式电磁离合器 | 第21-25页 |
| 2.2.1 分类及选择 | 第21-23页 |
| 2.2.2 快速离合器 | 第23-24页 |
| 2.2.3 总体设计 | 第24-25页 |
| 2.3 结构设计 | 第25-31页 |
| 2.3.1 摩擦片 | 第25-28页 |
| 2.3.2 气隙 | 第28页 |
| 2.3.3 磨损自动调整装置 | 第28-30页 |
| 2.3.4 励磁线圈 | 第30-31页 |
| 2.4 参数设计 | 第31-34页 |
| 2.4.1 单位压力 | 第31-32页 |
| 2.4.2 实际转矩容量 | 第32-34页 |
| 2.5 电磁分析 | 第34-37页 |
| 2.5.1 建立三维磁场模型 | 第34-35页 |
| 2.5.2 网格剖分和后处理 | 第35-37页 |
| 2.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 控制器设计 | 第38-54页 |
| 3.1 功能概述 | 第38页 |
| 3.2 控制系统硬件组成 | 第38-44页 |
| 3.2.1 总体设计 | 第38-39页 |
| 3.2.2 MCU电路 | 第39-40页 |
| 3.2.3 电源电路 | 第40-42页 |
| 3.2.4 驱动电路 | 第42-44页 |
| 3.3 绘制PCB和抗干扰设计 | 第44-48页 |
| 3.3.1 设计原则 | 第45-46页 |
| 3.3.2 EMC试验 | 第46-48页 |
| 3.4 软件设计 | 第48-52页 |
| 3.4.1 总体设计 | 第48-49页 |
| 3.4.2 主程序 | 第49-50页 |
| 3.4.3 正常工作中断程序 | 第50页 |
| 3.4.4 PWM中断程序 | 第50-51页 |
| 3.4.5 故障自动检测程序 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 4 性能测试 | 第54-60页 |
| 4.1 电磁离合器测试 | 第54-56页 |
| 4.1.1 试验设备及过程 | 第54-55页 |
| 4.1.2 试验结果及计算分析 | 第55-56页 |
| 4.2 控制器测试 | 第56-58页 |
| 4.2.1 电源测试 | 第56-57页 |
| 4.2.2 输出电流测试 | 第57-58页 |
| 4.3 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 总结 | 第60页 |
| 5.2 今后工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第66-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
