当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
--
往复式发动机
--
部件、零件
--
配气机构
多级式过滤体结构微粒捕集器微粒分布特性及结构优化研究
凸轮驱动式液压可变气门机构优化
汽车发动机电子节气门控制策略研究
汽车消声器声学性能分析及结构改进
客车尾气热回收系统用翅片管式换热器性能研究
过滤性能检测评价用粉尘标准样品的研究
基于人工智能的消声器结构及工艺设计技术
基于3D-TENG的汽车尾气处理系统及优化
发动机连续可变凸轮相位器响应特性研究
基于进气限流下某600cc发动机进气系统的优化设计
基于人工智能的消声器结构改进技术研究
某乘用车排气系统振动性能优化设计
某车型排气系统振动分析与控制
汽车排气消声器结构参数对消声性能的影响研究
排气歧管的热应力缓解技术研究
汽车电子节气门滑模变结构控制及其硬件在环仿真实验
变冲程发动机液压式配气切换机构研究
基于一维/三维耦合的天然气发动机进气系统优化
某发动机进气系统气动声学及其空气动力性研究
基于模型的氧化催化器温度控制研究
连续可变配气凸轮机构的研究
基于流动均匀性的进气歧管参数化设计方法的研究
基于板载FPGA虚拟仪器的汽车排气管噪声测试系统开发
某乘用车排气消声器性能的实验及仿真研究
某乘用车排气系统声学及流场性能研究
某发动机排气消声器的结构优化设计
发动机激励下的排气系统NVH性能优化
某车型排气系统非线性振动与声学性能优化
汽车排气消声器排气背压对消声性能的影响研究
发动机进气道参数化CFD分析及其平台开发
基于FLUENT的排气消声器声学性能和流体动力学性能的数值仿真分析
FSC赛车发动机可变进气系统研究
基于CFD的载货车发动机用空气粗级滤清器优化设计
汽车排气系统智能制造执行系统设计与实现
一种新型汽车三元催化器的仿真分析及优化设计
发动机中置车型进气系统的设计与开发
FSAE赛车进气系统CAE仿真及优化设计
某轿车排气系统结构性能与优化方法研究
基于SYSWELD的汽车发动机排气歧管焊接变形数值模拟
汽车尾气余热温差发电系统仿真与设计
汽车排气消声器性能的实验与仿真研究
基于NVH性能的排气系统整车匹配研究
脉动气流激励下汽车排气系统动力学特性研究
路面激励下排气系统的动力学特性分析
发动机气门振动特性分析
集成式Urea-SCR供给系统开发与工作特性研究
排气消声器智能方案设计与智能评价
汽车发动机凸轮轴测量系统集成与控制研究
基于声传递矩阵法的多层微穿孔管消声器的结构设计和优化
汽车尾气热电弱混合动力控制系统研究
上一页
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
下一页