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汽车排气消声器结构参数对消声性能的影响研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 课题研究背景及意义第11-14页
        1.1.1 噪声的危害第11页
        1.1.2 噪声的来源第11-12页
        1.1.3 噪声的控制及消声器研究的意义第12-14页
    1.2 消声器研究的国内外现状第14-17页
        1.2.1 国内研究现状第14-15页
        1.2.2 国外研究现状第15-17页
    1.3 主要研究内容第17-19页
第二章 消声器基础理论和研究方法第19-49页
    2.1 噪声产生机理及控制第19-21页
        2.1.1 基频噪声第19页
        2.1.2 气流摩擦噪声第19-20页
        2.1.3 气柱共振噪声第20页
        2.1.4 涡流噪声第20-21页
        2.1.5 喷注噪声和冲击噪声、紊流噪声第21页
        2.1.6 其他噪声第21页
    2.2 声学基础理论第21-28页
        2.2.1 声学基本概念第21-24页
        2.2.2 声学方程第24-26页
        2.2.3 平面波理论与管道声学第26-28页
    2.3 消声器的分类与设计第28-36页
        2.3.1 消声器的分类及消声机理第28-31页
        2.3.2 消声器的设计原则第31-32页
        2.3.3 消声器的设计步骤第32-33页
        2.3.4 消声器结构参数的选取第33-36页
    2.4 消声器的性能评价第36-42页
        2.4.1 消声器性能的客观评价指标第37-40页
        2.4.2 消声器性能的主观评价指标第40-42页
    2.5 消声器的研究方法第42-47页
        2.5.1 声学四端网络法第42-44页
        2.5.2 声学有限元法第44-47页
        2.5.3 声学边界元法第47页
    2.6 本章小结第47-49页
第三章 HT1000-2型消声器结构参数有限元分析第49-71页
    3.1 Virtural.Lab软件简介第49-51页
        3.1.1 Virtural.Lab Acoustic基本原理第49-50页
        3.1.2 声学有限元基本要求第50页
        3.1.3 声学计算的基本步骤第50-51页
    3.2 扩张比对消声性能的影响第51-56页
    3.3 扩张腔长度对消声性能的影响第56-61页
        3.3.1 各腔长度比例不变下扩张腔总长对消声性能的影响第57-59页
        3.3.2 第三腔长度对消声性能的影响第59-61页
    3.4 隔板孔数对消声性能的影响第61-63页
    3.5 隔板穿孔半径对消声性能的影响第63-65页
    3.6 穿孔率对消声性能的影响第65-70页
    3.7 本章小结第70-71页
第四章 消声器回归正交组合设计第71-85页
    4.1 回归正交组合设计简介第71页
    4.2 回归正交组合设计原理及试验结果统计分析第71-76页
        4.2.1 二次回归设计原理第71-72页
        4.2.2 二次回归正交组合设计第72-73页
        4.2.3 二次回归正交组合设计统计分析第73-76页
    4.3 HT1000-2型消声器二次回归正交组合设计第76-83页
        4.3.1 试验设计基本流程第76-78页
        4.3.2 试验结果分析第78-82页
        4.3.3 数值计算与仿真结果对比分析第82-83页
    4.4 本章小结第83-85页
第五章 总结与展望第85-87页
    5.1 全文总结第85页
    5.2 展望第85-87页
致谢第87-89页
参考文献第89-93页
附录第93页

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