摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 课题研究的目的和意义 | 第11-13页 |
1.2 排气歧管的材料选用及结构形式 | 第13-16页 |
1.2.1 排气歧管的材料 | 第13-15页 |
1.2.2 排气歧管的结构形式 | 第15-16页 |
1.3 排气歧管的国内外研究进展 | 第16-18页 |
1.3.1 国内研究进展 | 第16-17页 |
1.3.2 国外研究进展 | 第17-18页 |
1.4 本课题研究的主要内容 | 第18-20页 |
第2章 排气歧管的热应力缓解技术分析 | 第20-29页 |
2.1 排气歧管的失效模式影响因素 | 第20-22页 |
2.2 热应力的特点 | 第22-25页 |
2.2.1 热应力产生的原因 | 第22页 |
2.2.2 双金属杆件的热约束模型 | 第22-23页 |
2.2.3 周边固定平板的热约束模型 | 第23-25页 |
2.3 解除热变形约束的措施 | 第25-28页 |
2.4 本章小结 | 第28-29页 |
第3章 排气歧管的有限元计算 | 第29-51页 |
3.1 排气系统的三维实体模型 | 第29-31页 |
3.1.1 排气歧管的几何模型 | 第29-30页 |
3.1.2 排气系统装配体的几何模型 | 第30-31页 |
3.2 排气系统的有限元模型的建立与温度场计算 | 第31-35页 |
3.2.1 材料的选择 | 第31页 |
3.2.2 网格的划分 | 第31-32页 |
3.2.3 热边界条件 | 第32-34页 |
3.2.4 温度场的计算结果 | 第34-35页 |
3.3 排气歧管温度场测量与修正 | 第35-37页 |
3.3.1 红外热像仪的结果 | 第35-36页 |
3.3.2 测量结果与模拟计算结果对比 | 第36-37页 |
3.4 排气歧管热应力计算与分析 | 第37-44页 |
3.4.1 边界条件的处理 | 第37-40页 |
3.4.2 网格的收敛性分析 | 第40-42页 |
3.4.3 排气歧管的热机耦合计算 | 第42-44页 |
3.4.4 排气歧管的的热变形分析 | 第44页 |
3.5 材料非线性对排气歧管分析的影响研究 | 第44-49页 |
3.5.1 材料非线性问题的介绍 | 第44-47页 |
3.5.2 材料特性和弹塑性模型计算分析 | 第47-49页 |
3.6 本章小结 | 第49-51页 |
第4章 排气歧管法兰的热结构改进设计 | 第51-67页 |
4.1 问题的提出 | 第51-52页 |
4.2 法兰局部研究模型的建立 | 第52-54页 |
4.2.1 法兰局部模型的抽取 | 第52页 |
4.2.2 法兰结构的有限元模型建立 | 第52-53页 |
4.2.3 法兰局部模型的有限元计算结果分析 | 第53-54页 |
4.3 法兰的结构改进设计与分析 | 第54-62页 |
4.3.1 法兰的改进结构 1 | 第55-58页 |
4.3.2 法兰的改进结构 2 | 第58-62页 |
4.4 法兰结构改进方法在排气歧管中的应用 | 第62-65页 |
4.4.1 排气歧管出口法兰的改进结构模型 | 第62-63页 |
4.4.2 排气歧管改进结构的有限元计算分析 | 第63-64页 |
4.4.3 排气歧管改进结构的热约束缓解程度分析 | 第64-65页 |
4.5 本章小结 | 第65-67页 |
第5章 排气歧管的热应力影响因素分析 | 第67-79页 |
5.1 排气歧管出口处局部结构影响规律 | 第67-73页 |
5.1.1 支管弯曲半径不同 | 第67-70页 |
5.1.2 支管壁厚不同 | 第70-73页 |
5.2 排气歧管开槽对其热应力场的影响研究 | 第73-75页 |
5.2.1 开槽排气歧管的三维模型 | 第73页 |
5.2.2 开槽后排气歧管的热应力分析 | 第73-74页 |
5.2.3 开槽深度对排气歧管的热应力分布的影响 | 第74-75页 |
5.3 出口法兰结构对排气歧管的热应力场的影响研究 | 第75-76页 |
5.4 缸盖刚度对排气歧管热应力场的影响研究 | 第76-77页 |
5.6 本章小结 | 第77-79页 |
第6章 全文总结与展望 | 第79-81页 |
6.1 全文总结 | 第79-80页 |
6.2 本文创新点 | 第80页 |
6.3 对今后工作的展望 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-85页 |
攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第85-86页 |
致谢 | 第86页 |