| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 噪声的危害 | 第11-12页 |
| 1.1.2 国内外的车辆噪声法规 | 第12-13页 |
| 1.1.3 汽车交通噪声的来源 | 第13-14页 |
| 1.2 排气消声器性能的研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 排气消声器性能的实验研究 | 第14-16页 |
| 1.2.2 排气消声器性能的数值研究 | 第16-17页 |
| 1.2.3 消声器仿真计算软件的介绍 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 汽车排气消声器的分类及性能评价指标 | 第20-34页 |
| 2.1 发动机排气噪声理论 | 第20-23页 |
| 2.1.1 发动机的基频排气噪声 | 第20页 |
| 2.1.2 气柱共振噪声 | 第20-21页 |
| 2.1.3 排气歧管处的涡流噪声 | 第21页 |
| 2.1.4 废气喷注和冲击噪声 | 第21-22页 |
| 2.1.5 赫姆霍兹共振噪声 | 第22页 |
| 2.1.6 排气道内壁面的摩擦及紊流噪声 | 第22页 |
| 2.1.7 排气噪声的其它成分 | 第22-23页 |
| 2.2 汽车排气消声器的分类 | 第23-26页 |
| 2.2.1 阻性消声器 | 第23页 |
| 2.2.2 抗性消声器 | 第23-26页 |
| 2.2.3 阻抗复合式消声器 | 第26页 |
| 2.3 消声器性能的评价指标 | 第26-32页 |
| 2.3.1 声学性能的评价指标 | 第26-30页 |
| 2.3.2 空气动力性能的评价指标 | 第30-32页 |
| 2.3.3 消声器的结构性能及其他评价指标 | 第32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 原排气消声器性能测试及实验结果分析 | 第34-52页 |
| 3.1 原排气消声器性能测试系统 | 第34-40页 |
| 3.1.1 发动机测控系统 | 第34-35页 |
| 3.1.2 油耗测量及供油系统 | 第35-36页 |
| 3.1.3 实验台架系统 | 第36-37页 |
| 3.1.4 排气消声系统 | 第37-38页 |
| 3.1.5 排气背压测量系统 | 第38页 |
| 3.1.6 排气噪声测量系统 | 第38-39页 |
| 3.1.7 数据采集仪系统 | 第39页 |
| 3.1.8 排气消声器性能测试的总体系统 | 第39-40页 |
| 3.2 原排气消声器性能测试实验 | 第40-42页 |
| 3.2.1 实验过程 | 第40-41页 |
| 3.2.2 原排气消声器实验结果 | 第41-42页 |
| 3.3 噪声频谱的分析 | 第42-51页 |
| 3.3.1 稳态实验排气噪声频谱分析 | 第42-49页 |
| 3.3.2 瞬态实验排气噪声频谱分析 | 第49-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 原排气消声器的 GT-Power 仿真分析 | 第52-64页 |
| 4.1 GT-Power 软件简介 | 第52页 |
| 4.2 发动机及排气消声系统仿真模型的建立 | 第52-60页 |
| 4.2.1 离散化长度的设定 | 第53-54页 |
| 4.2.2 发动机模型的建立 | 第54-56页 |
| 4.2.3 发动机模型的验证 | 第56-57页 |
| 4.2.4 原排气系统主副消声器模型的建立 | 第57-59页 |
| 4.2.5 GT-Power 整体仿真模型的搭建 | 第59-60页 |
| 4.3 仿真分析 | 第60-63页 |
| 4.3.1 排气消声系统排气压力的仿真分析 | 第60-61页 |
| 4.3.2 传递损失仿真 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 原排气消声器的三维 CFD 分析及优化 | 第64-77页 |
| 5.1 三维 CFD 分析简介 | 第64-66页 |
| 5.1.1 CFD 数值计算模型假设 | 第64-65页 |
| 5.1.2 湍流计算模型的选择 | 第65-66页 |
| 5.1.3 边界条件的确定 | 第66页 |
| 5.1.4 物性参数的确立 | 第66页 |
| 5.2 原排气系统的三维有限元模型 | 第66-68页 |
| 5.2.1 原排气系统的物理模型 | 第66-67页 |
| 5.2.2 原排气系统的网格划分及有限元模型 | 第67-68页 |
| 5.3 排气系统的 CFD 仿真分析结果 | 第68-72页 |
| 5.3.1 流场仿真分析 | 第68-71页 |
| 5.3.2 声场仿真分析 | 第71-72页 |
| 5.4 原排气消声器的优化设计 | 第72-76页 |
| 5.4.1 各方案传递损失分析 | 第73-74页 |
| 5.4.2 方案 3 和 6 排气背压仿真分析 | 第74-75页 |
| 5.4.3 优化方案的实验验证 | 第75-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 总结与展望 | 第77-79页 |
| 总结 | 第77-78页 |
| 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附件 | 第85页 |