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汽车发动机凸轮轴测量系统集成与控制研究

摘要第3-5页
abstract第5-6页
1 绪论第10-14页
    1.1 研究背景与意义第10-11页
    1.2 凸轮轴测量的国内外的研究进展第11-12页
    1.3 主要研究内容第12-13页
    1.4 本章小结第13-14页
2 凸轮轴自动检测方案第14-22页
    2.1 凸轮轴的检测要求第14-15页
    2.2 凸轮轴检测手段第15-16页
        2.2.1 通用三坐标测量机第15页
        2.2.2 激光测量技术第15页
        2.2.3 视觉测量机第15-16页
    2.3 凸轮几何模型建立第16-17页
    2.4 凸轮轴测量方案设计第17-18页
        2.4.1 凸轮轴测量机总体设计第17页
        2.4.2 测控系统总体方案设计第17-18页
    2.5 拟合轮廓曲线第18-21页
        2.5.1 曲线分段第18-19页
        2.5.2 分段曲线拟合第19-20页
        2.5.3 曲线拼接第20-21页
    2.6 章节小结第21-22页
3 凸轮轴测量控制系统的构建第22-40页
    3.1 机械结构系统的设计第23-26页
        3.1.1 定位装置的方案设计第24-25页
        3.1.2 主轴传动设计第25-26页
    3.2 测微装置设计第26-27页
    3.3 控制系统设计第27-30页
        3.3.1 步进电机驱动系统设计第28页
        3.3.2 光栅尺及编码器第28-29页
        3.3.3 限位开关第29-30页
    3.4 运动控制卡和数据采集卡第30-33页
        3.4.1 电感测头第30-31页
        3.4.2 运动控制卡第31-32页
        3.4.3 数据采集卡第32-33页
    3.5 控制系统电路设计第33-38页
        3.5.1 运动控制卡接口第34-37页
        3.5.2 控制柜搭建第37-38页
    3.6 本章小结第38-40页
4 凸轮轴检测系统软件设计第40-54页
    4.1 软件开发第40-41页
    4.2 软件架构设计第41页
    4.3 测量系统运动控制软件结构第41-47页
        4.3.1 凸轮测量控制方式第43-44页
        4.3.2 两轴联动控制方式第44-47页
    4.4 测量控制系统人机交互界面设计第47-49页
        4.4.1 标题栏第47-48页
        4.4.2 控制主界面第48-49页
    4.5 软件功能的优化设计第49-52页
        4.5.1 一键启动关闭和修改系统时间功能第49-50页
        4.5.2 数据自动处理功能第50-52页
    4.6 本章小结第52-54页
5 数据处理方法第54-62页
    5.1 确定零度角第54页
    5.2 补偿安装基准和设计基准误差第54-57页
        5.2.1 计算偏心值第54-56页
        5.2.2 长度、角度修正第56-57页
        5.2.3 插值计算第57页
    5.3 基圆半径的计算第57页
    5.4 测量误差来源分析及补偿第57-61页
        5.4.1 机械系统误差第57-58页
        5.4.2 控制系统误差第58-59页
        5.4.3 误差测量与补偿第59-61页
    5.5 本章小结第61-62页
6 实验数据采集及处理第62-72页
    6.1 数据处理软件第62页
    6.2 凸轮轴测量数据及结果第62-71页
        6.2.1 各凸轮升程第62-66页
        6.2.2 凸轮轴同轴度误差第66-68页
        6.2.3 各凸轮相位角第68-70页
        6.2.4 实验分析第70-71页
    6.3 本章小结第71-72页
7 总结与展望第72-74页
    7.1 总结第72页
    7.2 展望第72-74页
致谢第74-76页
参考文献第76-78页
附录第78-83页
    附录1 硕士研究生期间发表论文和参与项目第78页
    附录2 凸轮升程原始脉冲数据第78-83页

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