发动机中置车型进气系统的设计与开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 发动机中置车型进气系统的研究背景及现状 | 第10-18页 |
| 1.1.1 环境发展的影响 | 第10-13页 |
| 1.1.2 发动机中置车型进气系统研究的重要性 | 第13-16页 |
| 1.1.3 发动机中置车型进气系统的现状及分析 | 第16-18页 |
| 1.2 发动机中置车型进气系统的研究目的和意义 | 第18页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 进气系统的理论设计 | 第20-44页 |
| 2.1 整车布置 | 第20-29页 |
| 2.1.1 空气滤清器及管路的布置、装配 | 第21-23页 |
| 2.1.2 空气滤清器进气管口布置 | 第23-29页 |
| 2.2 进气系统性能 | 第29-40页 |
| 2.2.1 空气滤清器总成 | 第29-38页 |
| 2.2.2 赫姆霍兹消声器 | 第38-39页 |
| 2.2.3 1/4波长管 | 第39-40页 |
| 2.3 进气系统设计 | 第40-43页 |
| 2.3.1 设计参数输入 | 第40页 |
| 2.3.2 空气滤清器总成计算 | 第40-42页 |
| 2.3.3 进气导管最小截面积及管径 | 第42-43页 |
| 2.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 进气系统性能改进、试验验证及分析 | 第44-63页 |
| 3.1 进气系统流场特性CFD分析 | 第44-49页 |
| 3.1.1 CFD软件简介 | 第44页 |
| 3.1.2 模型建立及验证 | 第44-49页 |
| 3.2 空气滤清器总成台架试验依据及结果 | 第49-54页 |
| 3.2.1 性能试验依据 | 第49页 |
| 3.2.2 试验结果 | 第49-54页 |
| 3.3 进气系统的降噪性能 | 第54-56页 |
| 3.4 进气系统环境温场试验 | 第56-58页 |
| 3.5 发动机功率贡献 | 第58-61页 |
| 3.5.1 试验条件 | 第58-59页 |
| 3.5.2 对比试验结果 | 第59-61页 |
| 3.6 进气系统涉水试验 | 第61-62页 |
| 3.7 本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 进气系统设计、开发流程规范 | 第63-74页 |
| 4.1 进气系统设计、开发流程 | 第63-67页 |
| 4.2 空气滤清器总成设计、开发流程 | 第67-73页 |
| 4.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 全文总结 | 第74-76页 |
| 5.1 全文总结 | 第74页 |
| 5.2 工作展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
