当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
--
往复式发动机
--
部件、零件
发动机磁流变悬置性能优化与实验研究
车用涡轮增压器冷却水量影响机理分析及其智能预测
汽车发动机缸盖加工专用机床的设计与研究
涡轮增压器水冷轴承体冷却机理仿真研究
缸垫分水孔布置对发动机水套速度场和压力场分布影响研究
磁流变液压悬置的动态特性仿真分析与结构优化
基于ADAMS发动机悬置系统的优化及仿真
单腔横流穿孔消声器声学特性分析与优化
汽车动力总成典型橡胶悬置结构三向静刚度比的计算与实测
排气门热边界传热模型及其热负荷评估
智慧化气门CAPP系统关键技术研究与应用
排气制动工况下涡轮增压器轴向减磨机理研究
汽车油箱工况在线模拟平台的研制与实现
气门产品工艺知识检索方法研究与应用
二甲醚发动机用直列隔膜式燃料泵的开发研究
二甲醚发动机用平面凸轮隔膜式燃料泵性能研究
汽车发动机舱热管理的数值模拟研究
车用发动机排气歧管总成的疲劳可靠性优化研究
汽油机配气机构凸轮型线及配气相位的优化研究
基于配气凸轮驱动的全可变液压气门机构气门运动规律的研究
基于CFD方法的排气消声器声学特性仿真研究
车用消声器的设计与仿真分析
基于CAE/CFD分析的某发动机进气歧管系统性能评估
发动机悬置载荷测量的研究
车用内燃机散热器的标定与匹配
离心压气机叶尖间隙流动控制方法研究
基于动态力测量的发动机悬置隔振性能评价
纤维缠绕车载CNG气瓶的结构设计及其有限元分析
车用涡轮增压器压气机流动分析及扩稳结构优化
基于Kriging模型的动力总成悬置系统多目标稳健性优化研究
基于试验台的可变喷嘴涡轮增压器（VNT）电控系统设计
某型商用车发动机悬置系统研究
气体机迷宫式油气分离器数值模拟研究
BNNTs/Si3N4陶瓷涡轮制备及热力耦合分析研究
发动机滚子摇臂机器视觉检测系统研究
车载低温绝热气瓶抗振性能研究
发动机排气岐管疲劳强度及试验研究
新型双质量飞轮设计及扭振分析
动力总成悬置系统动力学软件开发
汽车排气系统流动特性与声学特性研究
温度影响下汽车排气系统振动疲劳研究
新型电控液压全可变气门系统的关键参数优化
某发动机紧耦合式排气歧管热结构分析
二甲醚预混合燃烧系统控制阀工作特性研究
喷油嘴偶件材料的制备及耐磨性研究
发动机气门等离子低温渗氮处理新工艺及其性能研究
涡轮增压器的再制造时间区域分析
计及气流噪声的消声器性能仿真分析与优化
排气系统冷端动态特性分析
轿车发动机缸盖柔性精密制造单元总体结构设计与关键技术研究
上一页
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
下一页
