发动机气门等离子低温渗氮处理新工艺及其性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-27页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 发动机气门 | 第9-15页 |
| 1.2.1 气门的工作环境 | 第9-10页 |
| 1.2.2 气门材料及发展 | 第10-12页 |
| 1.2.3 气门失效形式、原因及其国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.4 气门的加工工艺 | 第14-15页 |
| 1.3 等离子渗氮技术 | 第15-25页 |
| 1.3.1 等离子体 | 第15页 |
| 1.3.2 气体放电 | 第15-17页 |
| 1.3.3 等离子化学热处理 | 第17-18页 |
| 1.3.4 离子渗氮 | 第18-22页 |
| 1.3.5 离子渗氮的国内外研究现状 | 第22-25页 |
| 1.4 本文研究的意义、内容及创新点 | 第25-27页 |
| 1.4.1 本文研究的意义 | 第25页 |
| 1.4.2 本文研究的内容及创新点 | 第25-27页 |
| 第二章 实验材料的制备 | 第27-28页 |
| 2.1 实验材料的选择 | 第27页 |
| 2.2 实验材料的调质处理 | 第27页 |
| 2.3 实验试样的制备 | 第27-28页 |
| 第三章 离子渗氮实验 | 第28-33页 |
| 3.1 离子渗氮实验设备 | 第28-29页 |
| 3.2 离子渗氮实验方案及实施 | 第29-33页 |
| 3.2.1 离子渗氮原理 | 第29-30页 |
| 3.2.2 离子渗氮的流程及实验方案实施 | 第30-33页 |
| 第四章 渗氮层组织性能分析 | 第33-73页 |
| 4.1 表面显微硬度和硬度梯度测定 | 第33-41页 |
| 4.2 渗氮层金相显微组织观察 | 第41-49页 |
| 4.3 渗层的SEM形貌 | 第49-56页 |
| 4.4 渗层的能谱分析 | 第56-64页 |
| 4.5 渗层的物相分析 | 第64-67页 |
| 4.6 摩擦磨损性能检测 | 第67-72页 |
| 4.7 小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 结论 | 第73-74页 |
| 5.2 展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第79页 |
