| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 二甲醚简介 | 第9-14页 |
| 1.2.1 二甲醚特性 | 第9-11页 |
| 1.2.2 二甲醚生产概述 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内外二甲醚发动机研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 DME 在柴油机上使用存在的主要问题 | 第14-15页 |
| 1.4 DME 与 HCCI 燃烧模式 | 第15-17页 |
| 1.4.1 HCCI 发展概述 | 第15-16页 |
| 1.4.2 HCCI 的原理 | 第16页 |
| 1.4.3 HCCI 的优点 | 第16-17页 |
| 1.5 DME 可控预混合燃烧低压共轨系统 | 第17-18页 |
| 1.6 本论文主要研究内容 | 第18页 |
| 1.7 课题来源 | 第18-19页 |
| 第二章 隔膜泵、VE 分配泵的工作特性及替代喷油泵的可行性 | 第19-26页 |
| 2.1 隔膜泵简介 | 第19页 |
| 2.2 隔膜泵的分类及特点 | 第19-21页 |
| 2.2.1 气动隔膜泵 | 第19-20页 |
| 2.2.2 机械隔膜泵 | 第20页 |
| 2.2.3 液压隔膜泵 | 第20-21页 |
| 2.3 VE 分配泵 | 第21-24页 |
| 2.3.1 VE 分配泵的结构 | 第21-23页 |
| 2.3.2 VE 型分配泵的工作过程 | 第23-24页 |
| 2.4 液压隔膜泵用于二甲醚燃料供给系统的可行性分析 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 二甲醚发动机平面凸轮隔膜式燃料泵的设计 | 第26-39页 |
| 3.1 二甲醚发动机平面凸轮隔膜式燃料泵的结构方案及工作原理 | 第26-28页 |
| 3.1.1 设计要求 | 第26页 |
| 3.1.2 结构设计及工作原理 | 第26-27页 |
| 3.1.3 主要设计参数 | 第27-28页 |
| 3.2 平面凸轮机构的设计 | 第28-34页 |
| 3.2.1 平行分度凸轮机构的基本参数 | 第28-29页 |
| 3.2.2 平行凸轮机构的设计步骤 | 第29-32页 |
| 3.2.3 凸轮模型的简化及扭矩算法的推导 | 第32-34页 |
| 3.3 泵头的设计 | 第34-35页 |
| 3.3.1 流量参数 | 第34-35页 |
| 3.3.2 压力参数 | 第35页 |
| 3.4 隔膜系统的设计 | 第35-38页 |
| 3.4.1 隔膜的设计 | 第35-36页 |
| 3.4.2 膜片报警器的设计 | 第36-37页 |
| 3.4.3 报警电路的设计 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 平面凸轮隔膜式燃料泵的仿真与分析 | 第39-58页 |
| 4.1 ADAMS 软件简介 | 第39页 |
| 4.2 ADAMS 中凸轮模型的建立及仿真 | 第39-40页 |
| 4.3 AMESim 软件简介 | 第40-42页 |
| 4.4 平面凸轮隔膜式燃料泵系统建模 | 第42-47页 |
| 4.4.1 凸轮传动机构建模 | 第42-44页 |
| 4.4.2 柱塞与液压部分建模 | 第44-46页 |
| 4.4.3 进油阀与出油阀部分建模 | 第46-47页 |
| 4.5 平面凸轮隔膜式燃料泵的仿真与分析 | 第47-50页 |
| 4.6 参数变化对泵油的影响 | 第50-56页 |
| 4.6.1 柱塞直径对泵油的影响 | 第50-53页 |
| 4.6.2 转速对泵油的影响 | 第53-55页 |
| 4.6.3 出油阀开启压力对泵油的影响 | 第55-56页 |
| 4.7 小结 | 第56-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 全文总结与创新点 | 第58页 |
| 5.1.1 全文总结 | 第58页 |
| 5.1.2 创新点 | 第58页 |
| 5.2 研究展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第65页 |
