| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题的目的和意义 | 第10页 |
| 1.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 课题的提出背景 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内机床发展面临的问题和加工技术的发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国内外汽车发动机缸盖复合加工技术的发展 | 第12页 |
| 1.2.4 我国汽车业的发展前景状况 | 第12页 |
| 1.3 本论文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 汽车发动机缸盖生产线加工工艺分析 | 第14-17页 |
| 2.1 发动机缸盖生产工艺流程 | 第14-15页 |
| 2.2 缸盖加工工艺中的重点工艺 | 第15-17页 |
| 3 缸盖的进、排气座圈与导管孔加工机床的研究与设计 | 第17-46页 |
| 3.1 复合加工机床的特点及方案的设计 | 第17-19页 |
| 3.1.1 复合加工机床的特点 | 第17-18页 |
| 3.1.2 复合加工机床方案的设计 | 第18-19页 |
| 3.2 主轴的切削参数的确定 | 第19-22页 |
| 3.3 主轴箱主轴电机的选用 | 第22-24页 |
| 3.4 枪铰与横车进给装置电机的选用 | 第24-27页 |
| 3.5 主轴箱整体效果图 | 第27-28页 |
| 3.6 主轴的传动方式 | 第28-29页 |
| 3.7 齿轮箱的传动链设计 | 第29-30页 |
| 3.8 齿轮箱传动展开图设计 | 第30-37页 |
| 3.8.1 轴承的选用 | 第32页 |
| 3.8.2 联轴器的选用 | 第32-34页 |
| 3.8.3 齿轮箱的润滑与密封 | 第34-37页 |
| 3.9 主轴组件的设计 | 第37-39页 |
| 3.10 进给部分设计 | 第39-44页 |
| 3.10.1 枪铰横车进给装置的设计基础 | 第41-43页 |
| 3.10.2 枪铰横车进给装置的设计过程 | 第43-44页 |
| 3.11 研究与设计中需要注意的事项 | 第44-45页 |
| 3.12 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 应用Inventor三维软件进行虚拟样机设计 | 第46-56页 |
| 4.1 Inventor的简介 | 第46-47页 |
| 4.3 Inventor的特点 | 第47-48页 |
| 4.4 Inventor虚拟零件设计 | 第48-50页 |
| 4.5 Inventor的虚拟装配 | 第50-56页 |
| 5 机床的安装与调试 | 第56-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
