缸垫分水孔布置对发动机水套速度场和压力场分布影响研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 工程背景及研究意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-11页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第7-9页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 水套流场数值模拟相关理论简介 | 第13-21页 |
| 2.1 计算流体动力学概述 | 第13页 |
| 2.2 流体求解控制方程 | 第13-16页 |
| 2.2.1 质量守恒方程 | 第14页 |
| 2.2.2 动量守恒方程 | 第14-15页 |
| 2.2.3 能量守恒方程 | 第15页 |
| 2.2.4 组分质量守恒方程 | 第15页 |
| 2.2.5 控制方程的通用形式 | 第15-16页 |
| 2.3 数值离散化方法与求解步骤 | 第16-17页 |
| 2.3.1 数值离散化方法 | 第16-17页 |
| 2.3.2 数值求解步骤 | 第17页 |
| 2.4 流场物理模型 | 第17-19页 |
| 2.4.1 流体物理性质 | 第17页 |
| 2.4.2 流体湍流运动模型确定 | 第17-18页 |
| 2.4.3 流体壁面边界条件 | 第18-19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-21页 |
| 3 水套模型建模与仿真 | 第21-37页 |
| 3.1 软件介绍 | 第21页 |
| 3.2 水套结构网格模型建立 | 第21-26页 |
| 3.2.1 离散化基本要求 | 第21-22页 |
| 3.2.2 水套结构网格划分 | 第22-23页 |
| 3.2.3 水套结构网格划分 | 第23-26页 |
| 3.3 边界条件施加 | 第26-27页 |
| 3.3.1 入口边界条件 | 第26页 |
| 3.3.2 出口边界条件 | 第26-27页 |
| 3.3.3 壁面边界条件 | 第27页 |
| 3.3.4 水套计算初始设置 | 第27页 |
| 3.4 流场计算结果分析 | 第27-36页 |
| 3.4.1 速度场分析 | 第29-31页 |
| 3.4.2 压力场分析 | 第31-32页 |
| 3.4.3 缸体水套出水孔流量分布 | 第32-35页 |
| 3.4.4 结果评价与改进分析 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 水套缸垫分水孔方案流场分析 | 第37-67页 |
| 4.1 方案详述 | 第37-42页 |
| 4.2 评价标准 | 第42-44页 |
| 4.2.1 流速分布和平均流速 | 第42-43页 |
| 4.2.2 压力降 | 第43页 |
| 4.2.3 评价标准总结 | 第43-44页 |
| 4.3 速度场分析 | 第44-57页 |
| 4.3.1 水套流场速度分布 | 第44-51页 |
| 4.3.2 平均速度 | 第51-52页 |
| 4.3.3 水套流场高、低速区分布 | 第52-56页 |
| 4.3.4 速度场对比总结 | 第56-57页 |
| 4.4 压力场分析 | 第57-64页 |
| 4.4.1 压力降 | 第57-58页 |
| 4.4.2 压力分布 | 第58-63页 |
| 4.4.3 压力对比总结 | 第63-64页 |
| 4.5 缸垫分水孔布置方案影响规律 | 第64-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 5 全文总结 | 第67-69页 |
| 5.1 工作总结及主要结论 | 第67-68页 |
| 5.2 存在的问题和发展方向 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 | 第75页 |
