排气门热边界传热模型及其热负荷评估
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 引言 | 第7页 |
| 1.2 排气门国内外研究现状综述 | 第7-10页 |
| 1.3 本课题研究意义以及主要内容 | 第10-12页 |
| 2 排气门传热基理与热边界区域划分 | 第12-18页 |
| 2.1 排气门传热基理 | 第12-15页 |
| 2.1.1 传热分析理论与基本方程 | 第12-13页 |
| 2.1.2 排气门热流路径 | 第13-15页 |
| 2.2 排气门热边界区域划分 | 第15-17页 |
| 2.3 本章小结 | 第17-18页 |
| 3 排气门对流换热模型与热阻模型 | 第18-33页 |
| 3.1 强迫对流模型 | 第18-22页 |
| 3.1.1 气缸盖水套强迫对流换热模型 | 第20-22页 |
| 3.2 耦合场模型求解换热系数 | 第22-25页 |
| 3.3 热阻模型与等效热阻 | 第25-32页 |
| 3.3.1 排气门区域导热热阻 | 第27-29页 |
| 3.3.2 热流方向接触热阻 | 第29-30页 |
| 3.3.3 气缸盖水套对流换热热阻 | 第30-31页 |
| 3.3.4 排气门周边区域热阻的等效 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 排气门分区域边界条件计算 | 第33-49页 |
| 4.1 排气门落座工况下热边界条件 | 第33-43页 |
| 4.1.1 B1 区域 B2 区域热边界条件 | 第33-34页 |
| 4.1.2 B3 区域，B4 区域热边界条件 | 第34-37页 |
| 4.1.3 B5 区域热边界条件 | 第37-38页 |
| 4.1.4 B6 区域的热边界条件 | 第38-41页 |
| 4.1.5 B7 区域热边界条件 | 第41-43页 |
| 4.2 气门开启时边界条件 | 第43-48页 |
| 4.2.1 B4 B5 B6 B7 边界条件 | 第44-48页 |
| 4.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 5 排气门热负荷与热强度 | 第49-61页 |
| 5.1 排气门热负荷 | 第49-54页 |
| 5.1.1 建立并计算排气门模型 | 第49-51页 |
| 5.1.2 仿真结果及分析 | 第51-54页 |
| 5.2 排气门热强度 | 第54-60页 |
| 5.2.1 排气门热应力及等效应力 | 第54-58页 |
| 5.2.2 排气门热强度评价 | 第58-60页 |
| 5.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 全文结论 | 第61-63页 |
| 6.1 全文总结 | 第61-62页 |
| 6.2 全文展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
