当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
--
往复式发动机
--
部件、零件
基于数模仿真的发动机排气噪声优化研究
汽车发动机高压油管超声检测系统的研制
基于CFD的汽车主动进气格栅匹配与仿真分析
基于传递路径分析的动力总成悬置系统分析及优化
基于滑模变结构控制技术的汽车电子节气门控制方法研究
汽车排气消声器热管理与消声特性研究
悬置橡胶衬套简化建模方法研究及应用
某单缸发动机连杆的频率可靠性分析及优化
大功率车用发动机冷却系统研究
内燃机水冷系统流动与传热性能研究
4G15-T汽油机曲轴疲劳分析及试验的研究
基于热力学第二定律的工程车辆冷却性能评价
多级式过滤体结构微粒捕集器微粒分布特性及结构优化研究
凸轮驱动式液压可变气门机构优化
汽车发动机电子节气门控制策略研究
汽车发动机涡轮增压器塑料进气管成型工艺的研究与分析
汽车磁流变悬置结构设计及控制策略研究
汽车消声器声学性能分析及结构改进
客车尾气热回收系统用翅片管式换热器性能研究
汽车电子燃油泵无刷无位置传感器电机控制研究
过滤性能检测评价用粉尘标准样品的研究
收腰管型装配式散热器的关键技术研究
基于人工智能的消声器结构及工艺设计技术
基于3D-TENG的汽车尾气处理系统及优化
涡轮增压器轴承-转子系统的非线性行为研究
发动机连续可变凸轮相位器响应特性研究
汽车冷却水泵设计与流场仿真分析
基于圆弧齿形的低脉动齿轮泵特性研究
HWS15型发动机缸盖气密性检测装置的研发
直列式发动机曲轴磨耗的理论预测
新型复合式活塞环气密性的试验研究
JK90S可变喷嘴涡轮内激波特性研究
基于进气限流下某600cc发动机进气系统的优化设计
曲轴飞边输送线控制系统研究
废气再循环对离心压气机性能影响研究
基于人工智能的消声器结构改进技术研究
汽车动力总成磁流变悬置控制系统的软硬件开发
汽车双质量飞轮安全保护装置研究
V型橡胶带式CVT刚性联接发动机曲轴轴系的扭振分析
动力总成悬置系统对车内振动和噪声影响研究
车用内燃机电子水泵的标定匹配
高硅铝合金缸套表面整形及其对摩擦磨损性能影响研究
某乘用车排气系统振动性能优化设计
发动机环形冷却风扇结构与参数对其性能影响的研究
可变喷嘴涡轮增压器喷嘴环设计及非定常流场分析
某车型排气系统振动分析与控制
汽车排气消声器结构参数对消声性能的影响研究
排气歧管的热应力缓解技术研究
某工程车辆动力总成悬置系统隔振性能优化设计
电辅助涡轮增压器转子动力学特性研究
上一页
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
下一页
