当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
--
悬挂
某乘用车发动机悬置系统的优化设计
基于遗传算法的液压减振器摩擦参数辨识
新型结构磁流变减震器的设计与仿真研究
少片变截面钢板弹簧结构设计与性能研究
汽车麦弗逊悬架三维设计与运动分析
汽车钢板弹簧三维设计与力学分析
汽车磁流变半主动悬架控制策略研究与仿真
乘用车排气系统悬挂位置设计及隔振控制研究
基于ADAMS的越野车独立悬架仿真研究
多连杆悬架系统性能仿真研究
多轴汽车平衡悬架有限元结构研究分析
半主动悬架模糊控制系统仿真分析
重型车辆油气悬架非线性特性仿真研究
汽车底盘集成系统解耦控制方法及关键子系统时滞控制研究
形状记忆合金复合材料变截面板簧的研究与设计
基于状态观测器的磁流变半主动悬架控制研究
微型车悬架系统设计及整车平顺性计算
汽车主动式空气悬架系统的智能控制与研究
某重型卡车叠层橡胶弹簧有限元分析及稳健设计
某重卡悬架的非线性振动试验与仿真研究
某重型载货车平衡悬架钢板弹簧数值分析及试验研究
橡胶衬套刚度对悬架K & C特性及整车操纵稳定性的影响
重型卡车驾驶室悬置铸件优化设计
汽车多连杆悬架的多目标优化与分析
一种多目标遗传算法的改进及其在主动悬架H2与H∞控制的应用研究
汽车半主动悬架磁流变减振器力学模型的研究
电动轿车动力总成悬置系统性能研究
液阻型悬置“固—液耦合”有限元分析
基于虚拟样机主动悬架仿真控制研究
空气悬架大客车的多体动力学仿真分析
基于模糊PID控制的重型卡车半主动空气悬架平顺性研究
某中型越野车下横臂的轻量化设计
重型汽车空气悬架设计与优化
某商用车多片钢板弹簧的研究
汽车悬架系统的建模及仿真分析
轿车车高控制技术研究
UTV前悬架的优化设计及整车稳态转向特性研究
某型组合挂车液压悬架疲劳寿命分析
电控悬架的硬件在环仿真研究
基于硬件在环的车辆半主动悬架模糊混合控制策略开发与验证
汽车主动悬架系统的建模和自适应干扰抑制控制
轿车减震器衰减力测试系统研究
基于大系统分散理论下主动悬架的研究
磁流变阻尼减振器及其控制方法研究
轿车悬架故障诊断系统研究
基于磁流变减振器的汽车半主动悬架的控制研究
车辆主动悬架用永磁直线直流作动器的设计与实验研究
车辆悬架部件疲劳可靠性研究
汽车双筒式减振器异响的产生机理与控制方法研究
大客车空气悬架的设计匹配与仿真研究
上一页
[29]
[30]
[31]
[32]
[33]
下一页