当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
轿车空气悬架与整车性能仿真分析
液压悬置橡胶主簧动特性有限元分析
CA7106汽车动力总成悬置系统优化研究
基于故障树的悬架间隙检测系统的可靠性研究
可变阻尼减震器产品族设计方法的研究
轮胎气压监测系统设计与无源化研究
汽车动力传动系双质量飞轮式扭振减振器的研究
主动悬架的控制策略与仿真研究
专家系统在麦弗逊悬架设计中的应用研究
机械消扭悬架应用设计与研究
凯越轿车底盘动力学建模与仿真
电流变液压悬置结构设计及半主动控制仿真分析
动力总成液压悬置的参数化设计
某混合动力样车动力总成悬置系统隔振性能研究
载货汽车双前轴平衡悬架设计方法研究
浮点遗传算法在汽车主要弹簧优化设计中的应用
基于CAN总线的汽车电控空气悬架仿真分析与控制
轿车消声器声学特性仿真研究
复杂工况下轮胎侧偏特性仿真模型的修正
越野车液压主动悬架系统控制策略的研究
轴对称橡胶衬套高精度模型的建立及应用
油气消扭悬架的理论设计仿真与试验
汽车悬架运动学特性的仿真与试验研究
机械式消扭悬架系统应用效果的仿真分析
非独立悬架野战车辆的防侧翻研究
轮胎模态分析与应用
轻型车半主动悬架蚁群PI姿态控制算法的研究
空气消扭悬架仿真与实验研究
商用车主动侧向稳定器的研究
汽车非线性轮胎力的估计方法研究
微型车动力总成悬置系统优化设计
某汽车油气悬架主动控制策略的研究
全钢载重子午线轮胎特性有限元分析及验证
基于油气悬架的车身姿态控制
位移敏感减振器建模及对车辆垂向动力学影响的分析
悬架集成系统平台研究
双连杆后悬架模板的开发及仿真分析
电流变液动力总成悬置的隔振性能和参数匹配研究
某汽车悬架运动学及弹性运动学灵敏度分析及改进
汽车主动悬架输出反馈控制器的降阶及其快速原型实现
轿车多连杆悬架系统运动学特性的仿真分析
新型汽车防爆胎技术--爆胎紧急充气关键技术研究
磁流变减振器磁路分析及磁流变半主动悬架控制策略研究
半主动悬架与电动助力转向系统自适应模糊集成控制及其优化设计
磁流变可调阻尼减振器的特性研究
TPMS（轮胎气压监测系统）无源化研究
两级扭杆弹簧的结构设计与有限元分析
汽车动力总成磁流变悬置的设计和半主动控制研究
车用磁流变阻尼器的控制与仿真研究
低频高载荷空气弹簧研究
上一页
[32]
[33]
[34]
[35]
[36]
下一页
