| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·汽车检测技术的发展现状 | 第7-9页 |
| ·悬架间隙检测技术的发展状况和趋势 | 第9页 |
| ·故障树分析法的发展和研究现状 | 第9-10页 |
| ·本课题研究的意义及目的 | 第10-13页 |
| 第二章 故障树分析法研究 | 第13-21页 |
| ·故障树分析法 | 第13-15页 |
| ·故障树的建造 | 第15页 |
| ·故障树的定性分析 | 第15-17页 |
| ·故障树的定量分析 | 第17-21页 |
| 第三章 汽车悬架间隙检测系统故障树分析 | 第21-47页 |
| ·机械系统结构分析 | 第21-22页 |
| ·液压控制系统的结构分析 | 第22-24页 |
| ·检测测控系统的结构分析 | 第24-29页 |
| ·故障数据采集分析与数据库的建立 | 第29-33页 |
| ·悬架检测系统的故障模式及故障树的建造 | 第33-38页 |
| ·系统的故障模式概率分析 | 第38-42页 |
| ·悬架间隙检测系统故障树定性分析 | 第42-45页 |
| ·间隙检测台失常故障树的定量分析 | 第45-47页 |
| 第四章 基于故障树的检测系统的知识表示和知识库的建立 | 第47-61页 |
| ·知识表示法和知识库的建立 | 第47-52页 |
| ·知识库管理功能的实现 | 第52-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·本文结论 | 第61页 |
| ·研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 | 第65-73页 |
| 摘要 | 第73-75页 |
| ABSTRACT | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 导师及作者简介 | 第79页 |