某混合动力样车动力总成悬置系统隔振性能研究

提要	第1-7页
第一章 绪论	第7-20页
·问题的提出及研究意义	第7-9页
·动力总成悬置系统国内外研究现状	第9-16页
·本课题所采用的三维建模和动力学分析软件	第16-18页
·本文所研究的内容和思路	第18-20页
第二章 动力总成悬置系统的建模和隔振理论	第20-45页
·动力总成悬置系统的概述	第20-22页
·动力总成悬置元件的力学建模	第22-32页
·动力总成悬置系统的模型建立	第32-37页
·动力总成悬置系统振动的激励力分析	第37-41页
·动力总成悬置系统的隔振原理	第41-44页
·本章小结	第44-45页
第三章 动力总成悬置系统参数的测量	第45-54页
·动力总成悬置系统的质量和质心位置	第45-48页
·动力总成悬置系统惯性参数的测量	第48-52页
·悬置元件参数及位置的测量	第52-53页
·本章小结	第53-54页
第四章 动力总成悬置系统的动态仿真分析	第54-70页
·动力总成悬置系统力学分析模型的建立	第54-55页
·动力总成悬置系统的性能仿真分析	第55-68页
·本章小结	第68-70页
第五章 动力总成悬置系统隔振性能的优化	第70-79页
·概述	第70-71页
·动力总成悬置系统的性能优化	第71-78页
·本章小结	第78-79页
第六章 全文总结	第79-81页
参考文献	第81-84页
摘要	第84-86页
Abstract	第86-89页
致谢	第89-90页
导师简介	第90页