| 提要 | 第1-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| ·本文研究的背景 | 第6-8页 |
| ·本文的研究意义 | 第8-9页 |
| ·本文主要研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 空气悬架系统 | 第10-20页 |
| ·空气弹簧悬架的特点 | 第10-11页 |
| ·空气弹簧悬架的结构形式 | 第11-13页 |
| ·电子控制式空气悬架（ECAS）结构组成与工作原理 | 第13-15页 |
| ·空气悬架的高度控制 | 第15-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 空气消扭悬架系统模型与仿真 | 第20-50页 |
| ·耦联矩阵及消扭原理 | 第20-28页 |
| ·整车仿真 | 第28-41页 |
| ·实验台架仿真 | 第41-47页 |
| ·本章小结 | 第47-50页 |
| 第四章 空气悬架消扭实验设计 | 第50-62页 |
| ·实验方案设计 | 第50-53页 |
| ·实验台机械及气路部分设计 | 第53-55页 |
| ·空气消扭悬架实验台测控系统的设计 | 第55-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 全文总结 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 摘要 | 第67-69页 |
| ABSTRACT | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 导师及作者简介 | 第72页 |