轿车消声器声学特性仿真研究
| 提要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·消声器研究的意义 | 第9-13页 |
| ·噪声的危害 | 第9-10页 |
| ·汽车噪声概述 | 第10-12页 |
| ·消声器噪声控制现状 | 第12-13页 |
| ·消声器仿真研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文的研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 理论基础 | 第15-33页 |
| ·声学理论 | 第15-19页 |
| ·内燃机排气系统噪声 | 第19-23页 |
| ·基频噪声 | 第19-20页 |
| ·气柱共振噪声 | 第20页 |
| ·排气歧管处的气流噪声 | 第20-21页 |
| ·赫姆霍兹共振噪声 | 第21-22页 |
| ·废气喷注和冲击噪声 | 第22页 |
| ·排气管内壁面处的摩擦及湍流噪声 | 第22-23页 |
| ·消声器简介 | 第23-26页 |
| ·阻性消声器 | 第23页 |
| ·抗性消声器 | 第23-25页 |
| ·阻抗复合式消声器 | 第25页 |
| ·有源消声器 | 第25-26页 |
| ·消声器的计算研究方法 | 第26-28页 |
| ·消声器消声性能的评价方法 | 第28-33页 |
| ·声学性能的评价 | 第29-30页 |
| ·空气动力学性能的评价 | 第30-31页 |
| ·消声器结构性能的评价 | 第31-33页 |
| 第三章 消声器试验台架的搭建 | 第33-41页 |
| ·台架管道的设计 | 第33-34页 |
| ·风机的选择 | 第34页 |
| ·声源的制作 | 第34-39页 |
| ·声源信号的选用 | 第34-35页 |
| ·扬声器的选用 | 第35-37页 |
| ·声源盒的制作 | 第37-38页 |
| ·功率放大器的选择 | 第38-39页 |
| ·基座及其他连接件的设计 | 第39页 |
| ·试验台架标定 | 第39-41页 |
| 第四章 消声器试验 | 第41-48页 |
| ·试验目的 | 第41页 |
| ·试验方法及原理 | 第41-42页 |
| ·试验设备 | 第42-43页 |
| ·试验步骤简介 | 第43页 |
| ·试验结果分析 | 第43-47页 |
| ·奥迪中消结果分析 | 第44-45页 |
| ·奥迪后消结果分析 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第五章 模拟试验分析 | 第48-57页 |
| ·台架建模 | 第48-49页 |
| ·消声器建模 | 第49-51页 |
| ·消声器结构离散 | 第51-52页 |
| ·模拟计算结果 | 第52-57页 |
| ·奥迪中消模拟结果分析 | 第52-55页 |
| ·奥迪后消模拟结果分析 | 第55-57页 |
| 第六章 消声器结构特性分析 | 第57-77页 |
| ·奥迪中消的结构分析 | 第57-68页 |
| ·消声器外形对消声性能的影响 | 第58-61页 |
| ·有效吸声长度对消声性能的影响 | 第61-62页 |
| ·穿孔管对消声性能的影响 | 第62-66页 |
| ·管径对消声性能的影响 | 第66-67页 |
| ·容积对消声性能的影响 | 第67-68页 |
| ·奥迪后消的结构分析 | 第68-75页 |
| ·穿孔板对消声性能的影响 | 第68-71页 |
| ·插入管长度对消声性能的影响 | 第71-73页 |
| ·穿孔管结构对消声性能的影响 | 第73-75页 |
| ·小结 | 第75-77页 |
| 第七章 全文总结与展望 | 第77-79页 |
| ·全文内容总结 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 摘要 | 第82-85页 |
| ABSTRACT | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
