可变阻尼减震器产品族设计方法的研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·产品族设计的国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·课题的提出和研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 可变阻尼减震器设计的复杂性研究 | 第12-34页 |
| ·复杂性科学 | 第12-14页 |
| ·公理设计（AD） | 第14-18页 |
| ·可变阻尼减震器产品设计的复杂性分析 | 第18-21页 |
| ·减震器的功能需求分析 | 第21-24页 |
| ·可变阻尼减振器的设计方案 | 第24-27页 |
| ·可变阻尼减震器的公理设计 | 第27-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 可变阻尼减震器产品族模型的扩展 | 第34-45页 |
| ·相似性设计概述 | 第34-35页 |
| ·相似性设计的步骤 | 第35-38页 |
| ·可变阻尼减震器相似性设计 | 第38-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 可变阻尼减震器产品族模块的建立 | 第45-74页 |
| ·模块化设计的基本概念 | 第45-47页 |
| ·产品模块化设计的过程 | 第47-52页 |
| ·产品模块的创建 | 第52-64页 |
| ·可变阻尼减震器模块的创建 | 第64-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 可变阻尼减震器的产品族设计 | 第74-93页 |
| ·产品族设计基本概念 | 第74-75页 |
| ·产品族设计的方法 | 第75-77页 |
| ·产品族设计结构的理论基础 | 第77-79页 |
| ·减震器产品模块的设计 | 第79-87页 |
| ·减震器产品族的组成 | 第87-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第六章 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·结论 | 第93-94页 |
| ·展望 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 摘要 | 第99-101页 |
| ABSTRACT | 第101-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
