电流变液压悬置结构设计及半主动控制仿真分析
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题研究的背景 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·发动机悬置的典型结构 | 第11-14页 |
| ·橡胶悬置 | 第11页 |
| ·液压悬置 | 第11-13页 |
| ·半主动控制式悬置 | 第13-14页 |
| ·主动悬置 | 第14页 |
| ·立题的目的和意义 | 第14-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 电流变技术的发展和应用 | 第17-27页 |
| ·电流变液体和电流变效应 | 第17-18页 |
| ·电流变液体 | 第17页 |
| ·电流变效应 | 第17-18页 |
| ·电流变技术 | 第18-20页 |
| ·电流变技术的应用 | 第20-23页 |
| ·电流变技术在汽车工程中的应用 | 第22-23页 |
| ·电流变技术在国内外研究状况 | 第23-27页 |
| ·电流变技术在国外的研究状况 | 第23-24页 |
| ·电流变技术在我国的状况 | 第24-27页 |
| 第三章 电流变液体的性能及材料制备 | 第27-41页 |
| ·电流变液体成分及性能要求 | 第27-30页 |
| ·电流变液体的成分 | 第27页 |
| ·电流变液组分性能要求 | 第27-30页 |
| ·电流变液的力学性能 | 第30-31页 |
| ·电流变液的工程应用要求 | 第31-32页 |
| ·影响ER 效应的各种因素 | 第32-36页 |
| ·电流变液的制备及性能测试 | 第36-41页 |
| ·材料的制备 | 第36页 |
| ·电流变液性能测试 | 第36-40页 |
| ·结果分析 | 第40-41页 |
| 第四章 电流变液压悬置的结构设计 | 第41-57页 |
| ·悬置隔振要求 | 第41-44页 |
| ·电流变液压悬置的工作原理 | 第44-45页 |
| ·电流变液压悬置的结构设计 | 第45-57页 |
| ·电流变液体在悬置中的流动模式的选择 | 第45-46页 |
| ·电流变液压悬置流量控制组件的设计 | 第46-53页 |
| ·橡胶主簧的设计 | 第53页 |
| ·材料的选择 | 第53-54页 |
| ·悬置的三维模型 | 第54-57页 |
| 第五章 电流变液压悬置的模型分析与仿真 | 第57-69页 |
| ·电流变悬置模型分析 | 第57-60页 |
| ·电流变液压悬置动特性仿真 | 第60-65页 |
| ·结果分析 | 第65-66页 |
| ·半主动式液压悬置方案设计 | 第66-69页 |
| ·设计方案 | 第66-67页 |
| ·结果分析 | 第67-69页 |
| 第六章总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 摘要 | 第74-76页 |
| ABSTRACT | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
