当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
子午线轮胎综合接地性能评价体系与方法研究
半主动空气悬架混杂系统的多模式切换控制研究
汽车薄壁直梁参数的抗撞性优化及其变强度设计
轧制差厚板的冲压工艺研究及其在汽车前防撞梁的应用
基于SiPESC软件的保险杠横梁截面多目标优化
基于虚拟样机客车空气悬架的参数匹配研究
子午线轮胎水滑动态特性有限元分析
阻尼及弹簧非线性条件下汽车悬架中的混沌现象及稳定性控制研究
基于危险理论的智能轮毂单元状态检测方法研究
汽车胎压监测系统射频前端模块设计
缓冲吸能式保险杠的CAE分析及实验验证
柴电混合动力客车动力总成悬置系统的隔振分析与优化
基于操纵稳定性和舒适性的悬架设计和优化
载重轮胎滚动阻力及稳态滚动温度场研究
自激式磁流体减振器的研究
基于减振器稳健性设计的车辆平顺性优化
汽车轮胎瑕疵的计算机视觉识别系统
复合材料汽车板簧的优化设计及其有限元分析
主动式车轮系统理论分析与仿真
小型菱形车铝合金轮毂强度与疲劳寿命研究
客车前悬架导向机构硬点优化与整车操纵稳定性研究
基于某重型车的平衡悬架结构优化设计
基于整车平顺性的某电动车后悬架优化设计
面向行人下肢碰撞保护的汽车前端结构快速优化设计研究
汽车座椅空气弹簧悬架振动特性研究
汽车轮毂轴承单元轴铆合过程仿真分析
汽车轮毂轴承早期失效分析及试验研究
基于压力控制的轮腿式越野车辆自适应液压主动悬架研究
汽车钢板弹簧工艺分析与研究
主动式车轮结构设计与研究
安全轮胎系统结构设计与研究
某重型汽车车架多目标拓扑优化设计及其有限元分析
双气室空气悬架系统理论及实验研究
SF33900型矿用自卸车车架结构的疲劳寿命分析与优化
车辆悬架系统在非线性阻尼作用下的动态特性研究及其应用
车轮结构优化设计关键技术研究
泡沫铝在汽车车架中的应用研究
基于半车模型的主动悬架控制器设计与仿真
可调阻尼减振器的数学建模与执行机构的研究
某轻型客车的操纵稳定性分析及悬架优化设计
轿车保险杠吸能特性分析与试验研究
多连杆悬架控制臂优化设计及疲劳寿命研究
非公路车辆前轴油气悬架系统动力学特性研究
车辆电磁主动悬架鲁棒控制研究
基于LS-DYNA的汽车前纵梁碰撞吸能特性分析及其优化设计
卡车悬架系统振动特性分析及其智能控制研究
基于多体动力学与有限元的某微车悬架强度分析与优化
汽车半主动悬架磁性液体阻尼器的结构设计与仿真分析
基于有限元法的货车车架静动态特性分析
基于损伤容限法的汽车稳定杆疲劳特性研究
上一页
[27]
[28]
[29]
[30]
[31]
下一页
