载重轮胎滚动阻力及稳态滚动温度场研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·课题研究意义 | 第10-11页 |
| ·轮胎滚动阻力研究的发展和现状 | 第11-14页 |
| ·轮胎有限元技术的应用与发展 | 第11-13页 |
| ·轮胎滚动阻力研究的国内外现状 | 第13-14页 |
| ·滚动阻力的影响因素以及研究关键问题 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 轮胎滚动阻力分析理论 | 第17-28页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·子午线轮胎的结构特点 | 第17-18页 |
| ·轮胎滚动阻力的发生机理 | 第18-22页 |
| ·滚动阻力的定义 | 第18页 |
| ·轮胎的变形 | 第18-20页 |
| ·粘弹性和迟滞损失 | 第20-22页 |
| ·滚动阻力数值模型的建立 | 第22-27页 |
| ·节点应力应变的傅里叶曲线拟合 | 第22-25页 |
| ·滞后损失滚动阻力计算 | 第25页 |
| ·研究方法及流程 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 轮胎有限元模型的建立 | 第28-51页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·通用有限元软件简介 | 第28-29页 |
| ·HyperMesh简介 | 第28-29页 |
| ·ABAQUS简介 | 第29页 |
| ·轮胎材料特性研究 | 第29-33页 |
| ·轮胎橡胶的本构模型 | 第30页 |
| ·帘线-橡胶复合材料的模拟 | 第30-32页 |
| ·轮胎橡胶的粘弹特性 | 第32-33页 |
| ·轮胎仿真模型结构分析 | 第33-45页 |
| ·网格模型建立 | 第33-35页 |
| ·材料及边界条件 | 第35-37页 |
| ·静载分析 | 第37-42页 |
| ·稳态分析 | 第42-45页 |
| ·稳态温度场分析 | 第45-49页 |
| ·热分析模型 | 第45-46页 |
| ·生热率及热边界条件 | 第46-48页 |
| ·温度场分析结果 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 轮胎滚动阻力有限元结果分析与评价 | 第51-64页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·轮胎各部分滚动阻力分布 | 第51-54页 |
| ·使用条件对轮胎滚动阻力的影响 | 第54-58页 |
| ·速度的影响 | 第54-56页 |
| ·气压的影响 | 第56-57页 |
| ·载荷的影响 | 第57-58页 |
| ·轮胎结构参数对轮胎滚动阻力的影响 | 第58-60页 |
| ·三角胶高度的影响 | 第58-59页 |
| ·反包端点高度的影响 | 第59-60页 |
| ·轮胎滚动阻力试验方案 | 第60页 |
| ·仿真结果与试验结果的对比 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 全文总结 | 第64-65页 |
| 不足与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72页 |
