轧制差厚板的冲压工艺研究及其在汽车前防撞梁的应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·轧制差厚板简介 | 第11-16页 |
| ·轧制差厚板 | 第11-13页 |
| ·轧制差厚板与激光拼焊板的比较 | 第13-15页 |
| ·轧制差厚板的生产工艺 | 第15-16页 |
| ·轧制差厚板的国内外研究现状 | 第16页 |
| ·国外研究现状 | 第16页 |
| ·国内研究现状 | 第16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-18页 |
| 2 冲压有限元理论及方盒件成形特点 | 第18-28页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·修正拉格朗日法 | 第18页 |
| ·动力显式法 | 第18-20页 |
| ·屈服准则 | 第20-23页 |
| ·Hill(1948)屈服准则 | 第20-21页 |
| ·3参数Barlat(1989)屈服准则 | 第21-23页 |
| ·冲压成形数值模拟的板壳理论 | 第23页 |
| ·接触和摩擦处理 | 第23-24页 |
| ·方盒件的成形特点 | 第24-25页 |
| ·方盒件冲压成形缺陷分析 | 第25-27页 |
| ·起皱 | 第25-26页 |
| ·破裂 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 轧制差厚板方盒件冲压性能研究 | 第28-39页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·轧制差厚板盒形件成形特点 | 第28页 |
| ·轧制差厚板方盒件的成形缺陷分析 | 第28-30页 |
| ·轧制差厚板方盒件的起皱现象 | 第28页 |
| ·轧制差厚板方盒件的破裂现象 | 第28-29页 |
| ·过渡区的移动 | 第29页 |
| ·控制措施 | 第29-30页 |
| ·轧制差厚板方盒件冲压实验 | 第30-32页 |
| ·实验目的 | 第30页 |
| ·实验材料 | 第30页 |
| ·实验设备 | 第30-31页 |
| ·实验方案 | 第31页 |
| ·实验流程 | 第31-32页 |
| ·仿真设置 | 第32-34页 |
| ·仿真结果 | 第34-37页 |
| ·实验与仿真对比 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 相关工艺参数对轧制差厚板成形性能的研究 | 第39-49页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·板料形状对轧制差厚板成形性能的影响 | 第39-41页 |
| ·板料厚度比对轧制差厚板成形性能的影响 | 第41-43页 |
| ·摩擦系数对轧制差厚板成形性能的影响 | 第43-45页 |
| ·拉延筋对轧制差厚板方盒件成形性能的影响 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 5 轧制差厚板在汽车前防撞梁的应用 | 第49-57页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·防撞梁的失效及其改进 | 第49页 |
| ·防撞梁有限元模型的建立 | 第49-53页 |
| ·等厚板防撞梁 | 第49-51页 |
| ·激光拼焊板防撞梁 | 第51-52页 |
| ·轧制差厚板防撞梁 | 第52-53页 |
| ·碰撞结果对比分析 | 第53-56页 |
| ·防撞梁的吸能对比 | 第54页 |
| ·防撞梁的节点位移对比 | 第54-55页 |
| ·防撞梁的节点速度对比 | 第55-56页 |
| ·结果分析 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 6 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
