基于损伤容限法的汽车稳定杆疲劳特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·选题背景与意义 | 第12-13页 |
| ·损伤容限设计方法概述与研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 损伤容限法与无损检测技术 | 第16-31页 |
| ·抗疲劳设计的方法概述与优缺点的比较 | 第16-18页 |
| ·主要的几种抗疲劳设计方法 | 第16-17页 |
| ·各种抗疲劳设计方法的优缺点比较 | 第17-18页 |
| ·应力强度因子、断裂韧度与裂纹扩展门槛值 | 第18-19页 |
| ·疲劳裂纹扩展速率 da / dN | 第19-22页 |
| ·疲劳剩余寿命的估算 | 第22-24页 |
| ·初始裂纹的尺寸a_0 | 第22页 |
| ·临界裂纹的尺寸a_c | 第22-23页 |
| ·疲劳裂纹扩展寿命计算公式 | 第23-24页 |
| ·损伤容限全寿命方法 | 第24-26页 |
| ·疲劳断裂的过程 | 第24-25页 |
| ·疲劳寿命估算的两种主要理论方法 | 第25-26页 |
| ·损伤容限全寿命计算方法 | 第26页 |
| ·无损检测技术与发展 | 第26-30页 |
| ·无损检测技术的主要方法 | 第26-28页 |
| ·缺陷的种类及其产生原因 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于损伤容限全寿命设计法的计算 | 第31-39页 |
| ·汽车横向稳定杆简介 | 第31页 |
| ·疲劳寿命估算方法的选择 | 第31-32页 |
| ·稳定杆应力的估算 | 第32-36页 |
| ·危险截面确定及模型简化 | 第32-33页 |
| ·横向稳定杆端点作用力的计算 | 第33-34页 |
| ·横向稳定杆应力的估算 | 第34-36页 |
| ·基于损伤容限全寿命的稳定杆寿命分析 | 第36-38页 |
| ·计算疲劳裂纹形成寿命 | 第36-37页 |
| ·疲劳裂纹扩展寿命的推算 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 有限元静力分析和疲劳仿真 | 第39-48页 |
| ·有限元分析软件选择及简要介绍 | 第39-40页 |
| ·稳定杆有限元分析 | 第40-43页 |
| ·稳定杆的疲劳仿真 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 稳定杆疲劳寿命试验与结果分析 | 第48-54页 |
| ·疲劳试验 | 第48-50页 |
| ·结果后处理与分析 | 第50-52页 |
| ·有限元静力分析与损伤容限法结合计算疲劳寿命 | 第52-53页 |
| ·提高稳定杆疲劳寿命的措施 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·总结 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第58-59页 |
