| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| ·悬架功能概述 | 第12-13页 |
| ·空气悬架的发展、应用 | 第13-14页 |
| ·空气悬架在国内的研究状况 | 第13-14页 |
| ·空气悬架在国外的研究状况 | 第14页 |
| ·论文的研究目的、意义和内容 | 第14-16页 |
| ·本文研究目的、意义 | 第14-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 空气悬架系统结构特性分析 | 第16-27页 |
| ·空气悬架的组成结构 | 第16-22页 |
| ·空气弹簧 | 第17-19页 |
| ·减振器 | 第19页 |
| ·导向机构 | 第19-22页 |
| ·空气悬架的优缺点 | 第22-24页 |
| ·空气弹簧的优点 | 第22-24页 |
| ·空气弹簧的缺点 | 第24页 |
| ·空气悬架系统特性分析 | 第24-26页 |
| ·刚度特性分析 | 第24-25页 |
| ·频率特性分析 | 第25-26页 |
| ·阻尼特性分析 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 多体系统动力学理论及 ADMAS 软件简介 | 第27-36页 |
| ·多体动系统动力学基本理论 | 第27-28页 |
| ·多体系统动力学概述 | 第27页 |
| ·多体系统动力学的研究方法 | 第27-28页 |
| ·虚拟样机软件 ADAMS 简介 | 第28-30页 |
| ·ADAMS 软件概述 | 第28-29页 |
| ·ADAMS 模块介绍 | 第29-30页 |
| ·ADAMS/Car 建模过程 | 第30页 |
| ·ADAMS 分析计算方法 | 第30-34页 |
| ·广义坐标的选择 | 第31页 |
| ·动力学方程的建立 | 第31-32页 |
| ·运动学分析 | 第32-33页 |
| ·动力学分析 | 第33-34页 |
| ·静力学分析 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 空气悬架客车的参数确定 | 第36-44页 |
| ·虚拟样机中获取参数 | 第36-39页 |
| ·几何参数 | 第36-38页 |
| ·质量特性参数 | 第38页 |
| ·力学特性相关参数 | 第38页 |
| ·外界相关参数 | 第38-39页 |
| ·整车基本参数及尺寸 | 第39-40页 |
| ·整车尺寸参数 | 第39页 |
| ·整车质量参数 | 第39页 |
| ·整车性能参数 | 第39页 |
| ·整车通过性参数 | 第39-40页 |
| ·前空气悬架车轮定位参数仿真 | 第40-43页 |
| ·前轮参数的设定 | 第40-41页 |
| ·仿真结果分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 基于 ADAMS 客车模型的建立 | 第44-51页 |
| ·空气悬架模型的建立 | 第44-45页 |
| ·前悬架的建立 | 第44-45页 |
| ·后悬架的建立 | 第45页 |
| ·空气弹簧和减震器属性文件的建立 | 第45-47页 |
| ·空气弹簧属性文件的建立 | 第45-46页 |
| ·减振器属性文件的建立 | 第46-47页 |
| ·转向系和轮胎模型的建立 | 第47-48页 |
| ·转向系的建立 | 第47页 |
| ·轮胎模型的建立 | 第47-48页 |
| ·建立发动机模型 | 第48-49页 |
| ·车身仿真模型的建立 | 第49页 |
| ·本整车仿真模型的建立 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 整车平顺性的仿真分析 | 第51-62页 |
| ·汽车平顺性评价方法 | 第51-53页 |
| ·辅助评价方法 | 第51-52页 |
| ·基本评价方法 | 第52-53页 |
| ·随机输入路面平顺性仿真试验 | 第53-58页 |
| ·建立路面模型 | 第53-55页 |
| ·仿真过程 | 第55-57页 |
| ·数据处理 | 第57-58页 |
| ·脉冲输入路面平顺性的仿真试验 | 第58-61页 |
| ·试验方法及仿真过程 | 第58-60页 |
| ·数据处理 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第7章 整车操纵稳定性的仿真分析 | 第62-76页 |
| ·稳态回转仿真 | 第62-70页 |
| ·稳态回转试验方法 | 第62-63页 |
| ·稳态回转整车仿真分析 | 第63-68页 |
| ·稳态回转仿真结果评价 | 第68-70页 |
| ·转向盘角阶跃输入试验仿真 | 第70-75页 |
| ·转向盘角阶跃仿真 | 第70-73页 |
| ·转向盘角阶跃仿真结果分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |