汽车半主动悬架磁性液体阻尼器的结构设计与仿真分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-10页 |
| 注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第12-16页 |
| ·汽车悬架系统 | 第12-14页 |
| ·磁性液体及其阻尼器件 | 第14-16页 |
| ·课题来源、主要研究内容与意义 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 磁性液体的流变效应及其特性 | 第18-40页 |
| ·磁性液体的构成 | 第18-19页 |
| ·磁性液体流变效应的机理 | 第19-22页 |
| ·磁性液体的极化 | 第20-21页 |
| ·磁性液体的结构变化 | 第21页 |
| ·磁性液体的表观黏度 | 第21-22页 |
| ·磁性液体稳定性与流变效应的影响因素 | 第22-28页 |
| ·磁性液体的沉降与结团问题 | 第23-24页 |
| ·磁场与体积分数对流变效应的影响 | 第24-27页 |
| ·影响流变效应的其他因素 | 第27-28页 |
| ·磁性液体的性能及测试方法 | 第28-39页 |
| ·磁性液体的性能 | 第28-35页 |
| ·汽车悬架阻尼器用磁性液体的性能要求 | 第35-36页 |
| ·磁性液体的测试方法 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 磁性液体阻尼器的结构设计 | 第40-52页 |
| ·磁性液体阻尼器的工作模式 | 第40-41页 |
| ·磁性液体阻尼器的流变方程及阻尼力的计算 | 第41-46页 |
| ·阻尼器的磁路设计和磁芯材料的选择 | 第46-49页 |
| ·阻尼器的磁路设计 | 第46-48页 |
| ·磁芯材料的选择 | 第48-49页 |
| ·阻尼器的结构设计 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 阻尼器仿真实验与分析 | 第52-65页 |
| ·阻尼器实验原理与方法 | 第52页 |
| ·阻尼器 ADAMS 仿真实验 | 第52-58页 |
| ·不同磁场方向下的仿真实验 | 第54-57页 |
| ·不同活塞通道截面与长度下的仿真实验 | 第57页 |
| ·阻尼器剪切流动模式下的仿真实验 | 第57-58页 |
| ·实验结果分析 | 第58-63页 |
| ·磁场方向与阻尼器阻尼力的关系 | 第58-61页 |
| ·活塞通道截面及长度与阻尼力的关系 | 第61-62页 |
| ·阻尼流动模式与阻尼力的关系 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·工作展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第71页 |
