子午线轮胎综合接地性能评价体系与方法研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-12页 |
| 目录 | 第12-17页 |
| 插图清单 | 第17-20页 |
| 插表清单 | 第20-21页 |
| 第一章 绪论 | 第21-32页 |
| ·工程背景与研究意义 | 第21-22页 |
| ·课题来源 | 第21页 |
| ·研究目的与意义 | 第21-22页 |
| ·国内外研究现状 | 第22-29页 |
| ·轮胎综合接地性能研究 | 第22-28页 |
| ·AHP方法在评价决策中的应用 | 第28-29页 |
| ·目前存在的问题 | 第29页 |
| ·本文研究内容及技术路线 | 第29-32页 |
| 第二章 轮胎接地压力分布试验研究 | 第32-39页 |
| ·压力传感器法 | 第32-33页 |
| ·轮胎静态压力分布测量试验 | 第33-36页 |
| ·试验设备与仪器 | 第33-35页 |
| ·试验条件与步骤 | 第35-36页 |
| ·试验结果分析 | 第36-38页 |
| ·不同负荷下的压力分布 | 第36-37页 |
| ·不同气压下的压力分布 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 轮胎接地特征评价指标体系及软件设计 | 第39-47页 |
| ·轮胎接地压力分布特征 | 第39-42页 |
| ·轮胎接地压力分布几何特征指标 | 第39-41页 |
| ·轮胎接地压力分布力学特征指标 | 第41-42页 |
| ·轮胎压力分布特征指标的软件设计 | 第42-46页 |
| ·TFAS的主要实现步骤 | 第42-45页 |
| ·MATLAB GUI界面设计及程序编译 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 轮胎接地压力分布仿真试验研究 | 第47-67页 |
| ·轮胎材料特性研究 | 第47-57页 |
| ·橡胶材料参数辨识 | 第47-53页 |
| ·橡胶材料本构关系 | 第47-50页 |
| ·轮胎橡胶单轴拉伸试验 | 第50-52页 |
| ·试验结果分析及本构模型选择 | 第52-53页 |
| ·帘线材料参数辨识 | 第53-57页 |
| ·帘线-橡胶材料模型 | 第53页 |
| ·钢丝帘线的拉伸测试 | 第53-55页 |
| ·试验结果分析及帘线参数辨识 | 第55-57页 |
| ·轮胎接地压力分布仿真及试验验证 | 第57-66页 |
| ·有限元模型建立 | 第57-58页 |
| ·有限元模型信息 | 第57-58页 |
| ·边界条件设置 | 第58页 |
| ·计算机仿真结果验证 | 第58-66页 |
| ·充气外轮廓验证 | 第59页 |
| ·负荷-下沉量验证 | 第59页 |
| ·接地面压力分布验证 | 第59-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 轮胎结构对轮胎接地压力分布的影响 | 第67-87页 |
| ·仿真试验方案设计 | 第67-69页 |
| ·气压、负荷对轮胎接地压力分布的影响 | 第69-72页 |
| ·气压、负荷设计方案 | 第69页 |
| ·结果分析 | 第69-72页 |
| ·接地压力分布对比 | 第69-70页 |
| ·接地压力分布特征指标对比 | 第70-72页 |
| ·带束层结构对轮胎接地压力分布的影响 | 第72-76页 |
| ·载重子午线轮胎带束层结构设计 | 第72-74页 |
| ·385/55R22.5的带束层改进方案 | 第74页 |
| ·结果分析 | 第74-76页 |
| ·接地压力分布对比 | 第74-75页 |
| ·接地压力分布特征指标对比 | 第75-76页 |
| ·胎冠弧结构形式对轮胎接地压力分布的影响 | 第76-81页 |
| ·胎冠部弧度曲线 | 第76-78页 |
| ·胎冠弧结构改进方案 | 第78-79页 |
| ·结果分析 | 第79-81页 |
| ·接地压力分布对比 | 第79页 |
| ·接地压力分布特征指标对比 | 第79-81页 |
| ·轮廓设计对接地压力分布的影响 | 第81-85页 |
| ·两种非自然平衡轮廓理论融合的轮廓设计理论 | 第81-83页 |
| ·轮廓设计对接地压力分布的影响 | 第83页 |
| ·结果分析 | 第83-85页 |
| ·接地压力分布对比 | 第84页 |
| ·接地压力分布特征指标对比 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 轮胎综合接地性能的虚拟试验分析 | 第87-101页 |
| ·载重子午线轮胎抓地性能及评价 | 第87-91页 |
| ·轮胎抓地性能的实现 | 第87页 |
| ·轮胎抓地性能有限元模拟 | 第87-89页 |
| ·轮胎抓地性能与接地压力分布特征 | 第89-91页 |
| ·切向力对比 | 第89-90页 |
| ·接地面受力分布对比分析 | 第90-91页 |
| ·载重子午线轮胎磨损性能评价 | 第91-95页 |
| ·轮胎磨损的度量 | 第91-92页 |
| ·轮胎磨损性能有限元模拟 | 第92-93页 |
| ·轮胎磨损性能与接地压力分布特征 | 第93-95页 |
| ·摩擦功对比 | 第93-94页 |
| ·接地面受力分布对比分析 | 第94-95页 |
| ·载重子午线轮胎滚动阻力评价 | 第95-99页 |
| ·轮胎滚动阻力的产生 | 第95-96页 |
| ·轮胎滚动阻力有限元模拟 | 第96-98页 |
| ·轮胎滚动阻力与接地压力分布特征 | 第98-99页 |
| ·滚动阻力对比 | 第98页 |
| ·接地面受力分布对比分析 | 第98-99页 |
| ·本章小结 | 第99-101页 |
| 第七章 轮胎综合接地性能评价 | 第101-119页 |
| ·层次分析法基本理论 | 第101-105页 |
| ·层次分析法基本原理 | 第101页 |
| ·层次分析法基本决策步骤 | 第101-105页 |
| ·轮胎接地性能与接地压力特征指标的关联研究 | 第105-109页 |
| ·相关分析原理 | 第105-106页 |
| ·轮胎接地性能与接地压力特征指标相关性分析 | 第106-109页 |
| ·轮胎综合接地性能评价的AHP模型 | 第109-111页 |
| ·层次模型 | 第109-110页 |
| ·比例标度与判断矩阵构造 | 第110-111页 |
| ·轮胎综合接地性能评价AHP方法决策过程 | 第111-113页 |
| ·单层判断矩阵一致性检验 | 第111-112页 |
| ·指标层对目标层的合成权重 | 第112-113页 |
| ·轮胎综合接地性能评价体系效果检验Ⅰ | 第113-116页 |
| ·综合评价指标无量纲化方法 | 第113-114页 |
| ·轮胎接地压力分布特征指标标准化 | 第114-115页 |
| ·综合评价结果分析 | 第115-116页 |
| ·轮胎综合接地性能评价体系效果检验Ⅱ | 第116-118页 |
| ·本章小结 | 第118-119页 |
| 第八章 总结与展望 | 第119-123页 |
| ·本文的主要工作总结 | 第119-121页 |
| ·论文的主要创新点 | 第121-122页 |
| ·工作展望 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-129页 |
| 致谢 | 第129-130页 |
| 攻读博士期间承担的科研任务与主要成果 | 第130-131页 |
| 附录 | 第131页 |
