安全轮胎系统结构设计与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·课题研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·安全轮胎的发展趋势 | 第12-14页 |
| ·课题研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 安全轮胎系统的组成和方案设计 | 第16-23页 |
| ·安全轮胎系统轮辋的作用及结构形式 | 第16-17页 |
| ·安全轮胎系统轮胎的作用及结构形式 | 第17-20页 |
| ·轮胎的功能及分类 | 第17-18页 |
| ·安全轮胎系统轮胎的结构设计 | 第18-20页 |
| ·内支撑的功能及总体方案设计 | 第20-21页 |
| ·内支撑的功能及设计标准 | 第20-21页 |
| ·内支撑的设计内容 | 第21页 |
| ·内支撑的整体方案设计 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 安全轮胎内支撑设计 | 第23-38页 |
| ·内支撑尺寸与轮胎变形的关系 | 第23-26页 |
| ·承重轮胎的径向变形 | 第23-24页 |
| ·轮胎的侧偏变形 | 第24-25页 |
| ·轮胎的外倾变形 | 第25-26页 |
| ·安全轮胎行走的基本条件 | 第26-27页 |
| ·安装空间对内支撑尺寸的限制 | 第27-29页 |
| ·内支撑的锁紧和防松 | 第29-36页 |
| ·内支撑锁紧机构的设计 | 第29-30页 |
| ·内支撑防松装置的设计 | 第30-32页 |
| ·内支撑惯性力的计算及螺栓的选择 | 第32-36页 |
| ·内支撑的 Pro/E 建模和装配 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 内支撑有限元分析 | 第38-60页 |
| ·内支撑静力学分析 | 第38-44页 |
| ·内支撑材料的选取 | 第39-40页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第40-42页 |
| ·材料对内支撑静应力的影响 | 第42-44页 |
| ·内支撑结构拓扑优化 | 第44-47页 |
| ·锁紧槽位置对内支撑静应力的影响 | 第47-48页 |
| ·内支撑有限元模态分析 | 第48-54页 |
| ·内支撑振动模型 | 第48-50页 |
| ·内支撑模态分析 | 第50-52页 |
| ·锁紧对内支撑模态的影响 | 第52-54页 |
| ·安全轮胎系统静力学分析 | 第54-59页 |
| ·安全轮胎系统爆胎前后受力情况对比 | 第54-55页 |
| ·安全轮胎系统有限元静力学分析 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 安全轮胎系统有限元动力学分析 | 第60-73页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 简介及其算法 | 第60-61页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 简介 | 第60-61页 |
| ·LS-DYNA 显示分析理论 | 第61页 |
| ·安全轮胎系统平稳运转动力学分析 | 第61-66页 |
| ·安全轮胎爆胎瞬间动力分析 | 第66-72页 |
| ·悬架减震系统模型 | 第66-68页 |
| ·安全轮胎系统跌落瞬间有限元分析 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
