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SF33900型矿用自卸车车架结构的疲劳寿命分析与优化

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第1章 绪论第11-19页
   ·研究背景及意义第11-12页
   ·矿用自卸车发展现状第12-14页
   ·车架 CAE 技术的研究概况第14-18页
     ·车架强度的静动态分析第14-15页
     ·多体系统动力学分析第15-16页
     ·车架的疲劳分析第16-17页
     ·车架的优化设计第17-18页
   ·论文研究的主要内容第18-19页
第2章 整车动力学仿真第19-31页
   ·整车系统动力学第19-20页
   ·整车动力学模型的建立第20-26页
     ·主要系统模型运动副的建立第20-21页
     ·悬架系统的模拟第21-23页
     ·轮胎参数的确定第23-24页
     ·路面的建立第24-26页
     ·整车系统模型第26页
   ·动力学仿真分析第26-30页
     ·满载和空载水平路面行驶工况第26-29页
     ·满载扭转极限行驶工况第29-30页
   ·本章小结第30-31页
第3章 车架强度分析第31-44页
   ·车架有限元模型的建立第31-34页
     ·车架静动力分析时的假设条件第31页
     ·车架三维模型的简化第31-32页
     ·悬架系统的线性化第32-33页
     ·车架网格划分与边界条件的确定第33-34页
   ·车架强度分析第34-40页
     ·静强度分析第35-36页
     ·动强度分析第36-40页
   ·车架强度分析结果与实验对比第40-43页
     ·应力实验测试第40-42页
     ·有限元仿真值与实验值的对比第42-43页
   ·本章小结第43-44页
第4章 车架疲劳寿命分析第44-62页
   ·疲劳寿命分析的基本理论与方法第44-49页
     ·疲劳载荷谱第44页
     ·材料的 S-N 曲线第44-45页
     ·雨流计数法第45-46页
     ·疲劳累计损伤原理第46-48页
     ·疲劳寿命分析方法第48-49页
   ·车架的全寿命分析方法第49-55页
     ·全寿命分析的设置第50-53页
     ·计算结果与分析第53-55页
   ·车架焊缝的疲劳寿命分析第55-61页
     ·焊缝的壳单元建模技术第55-60页
     ·车架焊缝的 SEAM_weld 疲劳分析方法第60-61页
   ·本章小结第61-62页
第5章 车架结构优化设计第62-72页
   ·车架结构拓扑优化研究第62-64页
     ·拓扑优化算法第62-63页
     ·拓扑优化基本原理与方法第63-64页
   ·车架结构的拓扑优化设计第64-68页
     ·车架结构拓扑模型的建立第65页
     ·车架结构的优化目标第65-66页
     ·车架结构拓扑分析结果第66-68页
   ·新车架模型的建立与强度分析第68-71页
     ·新车架结构静强度分析第68-70页
     ·新车架结构扭转工况分析第70-71页
     ·新车架结构疲劳寿命分析第71页
   ·本章小结第71-72页
结论第72-74页
参考文献第74-79页
致谢第79-80页
附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录)第80页

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