当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
某乘用车全LED前照灯的研究与开发
基于FlexRay总线的线控转向控制系统设计研究
北斗/GPS双模智能车载终端系统研究与实现
变速器试验设计及仿真分析研究
湿式多片制动器热—结构耦合分析
电动助力转向系统控制技术及性能仿真研究
基于近似模型的车架不确定性多目标优化
汽车车身耐撞性分析及轻量化设计研究
副驾驶员座椅靠背主动调节系统研究
湿式多片离合器热机耦合分析及温度预测模型研究
模块化设计在客车车身设计中的应用研究
某平衡悬架少片变截面钢板弹簧结构分析与关键技术研究
基于刚度链方法的车身概念设计研究
基于响应面法的车身结构声学性能可靠性优化设计
汽车目标横摆力矩控制系统与半主动悬架的联合控制研究
离合器接合抖动的测试、分析与评价
自动离合器起步控制策略研究
基于机器视觉的车道偏离预警理论与算法研究
重型汽车双轴转向特性研究与优化
集成AFS和EPS的转向控制系统研究
汽车空调系统性能仿真及其充注量研究
基于发动机负扭矩的双离合器自动变速器换挡控制
基于稳健设计的车身部件结构优化设计研究
基于行人头部保护的汽车发动机罩轻量化设计方法研究
汽车儿童安全座椅碰撞性能仿真分析
微型汽车变速箱热平衡分析研究
铝制储液罐炉中钎焊工艺研究
空气悬架刚度匹配与阻尼控制研究
长城赛铃后桥钢板弹簧遗传算法优化设计
汽车乘员舱气动噪声研究与控制
具有BSG的附件带传动系统动力学分析与优化
基于ADAMS的双前桥转向机构参数优化与程序开发
基于有限元法的某客车骨架结构改进仿真研究
偶联剂表面改性纤维或填料填充树脂基摩擦材料的研究
AMT车辆离合器起步控制策略研究及应用
参照ISO 26262的安全低功耗AUTOSAR基础软件模块
强混CVT轿车动力传动系统工作模式切换控制研究
汽车双质量飞轮转矩特性建模与仿真
商用车白车身开裂问题的研究和改进
乘用车怠速和加速工况的振动噪声抑制
基于简化模型的车身侧面耐撞性分析与优化
公交车液力机械式自动变速器换挡规律的研究与优化
汽车仪表板的设计与分析研究
汽车组合仪表盘自动检测系统设计
基于GPS和GPRS的汽车防盗系统软件设计
某款校车车身总布置研究
基于数控阀的无级变速器（CVT）电液控制系统应用研究
电动助力转向系统控制与不确定性优化
平行泊车系统的控制方法研究
汽车空气弹簧静动态性能测试与计算方法的研究
上一页
[53]
[54]
[55]
[56]
[57]
下一页
