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汽车乘员舱气动噪声研究与控制

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-18页
    1.1 引言第11-12页
    1.2 国内外研究与现状第12-16页
        1.2.1 国外研究历史与现状第12-15页
        1.2.2 国内研究历史与现状第15-16页
    1.3 本文主要研究内容第16-18页
第2章 气动噪声的理论基础与研究方法第18-27页
    2.1 气动噪声研究的理论基础第18-21页
        2.1.1 流体运动基本控制方程第18-19页
        2.1.2 Lighthill声波动方程第19-21页
    2.2 气动噪声的研究方法第21-26页
        2.2.1 试验方法第21-22页
        2.2.2 数值仿真方法第22-26页
    2.3 本章小结第26-27页
第3章 车内噪声的实车道路试验第27-37页
    3.1 试验设备第27-28页
        3.1.1 数据采集系统第27-28页
        3.1.2 麦克风和放大器第28页
        3.1.3 测试车辆第28页
    3.2 试验步骤第28-29页
        3.2.1 试验条件选择第28-29页
        3.2.2 麦克风布置第29页
    3.3 试验内容第29-31页
    3.4 试验结果及分析第31-36页
        3.4.1 车内总噪声随车速的变化规律第31-32页
        3.4.2 车内总噪声A声级随车速的变化规律第32-33页
        3.4.3 气动噪声随车速的变化规律第33-34页
        3.4.4 气动噪声A声级随车速的变化规律第34-36页
        3.4.5 试验误差分析第36页
    3.5 本章小结第36-37页
第4章 预测气流脉动压力的湍流模型的研究第37-51页
    4.1 风洞试验第37-39页
        4.1.1 湖南大学风洞简介第37页
        4.1.2 HD-2 风洞PIV测量第37-38页
        4.1.3 车身表面静压测试第38-39页
    4.2 湍流模型数值计算与风洞试验对比第39-49页
        4.2.1 汽车外流场CFD计算流程第39-42页
        4.2.2 尾涡对比第42-44页
        4.2.3 监测点静压系数对比第44-48页
        4.2.4 气动阻力系数对比第48-49页
    4.3 车身表面脉动压力计算第49-50页
    4.4 本章小结第50-51页
第5章 基于SEA方法的车内噪声分析第51-64页
    5.1 SEA的基本理论第51-53页
        5.1.1 SEA基本概念及基本假设第51页
        5.1.2 子系统之间的功率流与平衡方程第51-53页
    5.2 汽车SEA模型的建立第53-55页
        5.2.1 SEA模型子系统确定第53-55页
        5.2.2 子系统物理属性的定义第55页
    5.3 SEA模型参数的计算第55-59页
        5.3.1 模态密度计算第55-56页
        5.3.2 内损耗因子计算第56-58页
        5.3.3 耦合损耗因子计算第58-59页
    5.4 SEA模型输入激励的计算第59-62页
        5.4.1 汽车CFD模型建立第59页
        5.4.2 计算域的确定第59-60页
        5.4.3 计算模型网格划分第60页
        5.4.4 求解器与边界条件设置第60页
        5.4.5 流场分析第60-61页
        5.4.6 监测点选取第61-62页
    5.5 SEA模型仿真与试验对比第62-63页
    5.6 本章小结第63-64页
第6章 基于吸声材料的车内噪声的控制与优化第64-76页
    6.1 车内噪声的控制方法第64-65页
        6.1.1 主动控制第64页
        6.1.2 被动控制第64-65页
    6.2 乘员舱降噪材料的布置第65-69页
        6.2.1 声腔贡献量第65页
        6.2.2 布置单层吸声材料第65-67页
        6.2.3 布置多层吸声材料第67-69页
    6.3 基于近似代理模型的多层吸声材料的多目标优化第69-75页
        6.3.1 材料的选取第69页
        6.3.2 优化流程第69页
        6.3.3 设计变量第69页
        6.3.4 优化目标与约束函数第69-70页
        6.3.5 试验设计第70-73页
        6.3.6 近似模型的建立第73-74页
        6.3.7 优化结果第74-75页
    6.4 本章小结第75-76页
总结与展望第76-78页
参考文献第78-84页
致谢第84-85页
附录A (攻读学位期间发表的学术论文目录)第85页

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