| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 汽车摩擦材料的分类与作用 | 第9页 |
| 1.2 汽车摩擦材料的分类、组成及技术要求 | 第9-12页 |
| 1.2.1 摩擦材料分类 | 第9-10页 |
| 1.2.2 摩擦材料的结构与组成 | 第10-11页 |
| 1.2.3 摩擦材料的技术要求 | 第11-12页 |
| 1.3 摩擦磨损机理 | 第12-16页 |
| 1.3.1 制动摩擦机理 | 第12-13页 |
| 1.3.2 制动磨损机理 | 第13-15页 |
| 1.3.3 相关摩擦理论 | 第15-16页 |
| 1.4 汽车制动器摩擦材料研究现状 | 第16-19页 |
| 1.4.1 汽车摩擦材料演变进程 | 第16-18页 |
| 1.4.2 汽车摩擦材料发展现状及趋势 | 第18-19页 |
| 1.5 降低树脂基摩擦材料热衰退的方法 | 第19页 |
| 1.6 偶联剂表面改性 | 第19-22页 |
| 1.6.1 偶联剂的结构 | 第19-20页 |
| 1.6.2 偶联剂表面改性机理 | 第20-21页 |
| 1.6.3 偶联剂表面改性研究成果 | 第21-22页 |
| 1.7 论文的目的、意义及主要内容 | 第22-23页 |
| 1.7.1 论文的目的和意义 | 第22页 |
| 1.7.2 本研究的主要内容 | 第22-23页 |
| 2 实验方法及内容 | 第23-29页 |
| 2.1 原材料 | 第23页 |
| 2.2 实验设备 | 第23-25页 |
| 2.2.1 立轴式高速混料机 | 第23页 |
| 2.2.2 JFY60型热压机 | 第23-24页 |
| 2.2.3 JF980B型烘箱 | 第24页 |
| 2.2.4 D-MS150定速摩擦磨损实验机 | 第24页 |
| 2.2.5 ZYMM-1000缩比台架试验机 | 第24-25页 |
| 2.2.6 Jb/6型冲击强度试验机 | 第25页 |
| 2.2.7 JSM-5600LV扫描电镜(SEM) | 第25页 |
| 2.3 实验工艺 | 第25-29页 |
| 2.3.1 摩擦试样制备工艺 | 第25-26页 |
| 2.3.2 试样检测 | 第26-29页 |
| 3 偶联剂表面改性纤维对树脂基摩擦材料的影响 | 第29-49页 |
| 3.1 偶联剂表面改性硅灰棉对树脂基摩擦材料的影响 | 第29-39页 |
| 3.1.1 基本配方 | 第29页 |
| 3.1.2 摩擦磨损性能分析 | 第29-37页 |
| 3.1.3 冲击强度试验分析 | 第37-39页 |
| 3.2 偶联剂表面改性钢纤维对树脂基摩擦材料的影响 | 第39-49页 |
| 3.2.1 基本配方 | 第39页 |
| 3.2.2 摩擦磨损性能试验分析 | 第39-46页 |
| 3.2.3 冲击强度试验分析 | 第46-48页 |
| 3.2.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 偶联剂表面改性减摩填料对树脂基摩擦材料的影响 | 第49-67页 |
| 4.1 偶联剂表面改性石油焦对树脂基摩擦材料的影响 | 第49-58页 |
| 4.1.1 试样的基本配方 | 第49页 |
| 4.1.2 摩擦磨损性能试验分析 | 第49-56页 |
| 4.1.3 冲击强度分析 | 第56-58页 |
| 4.2 偶联剂表面改性人造石墨对树脂基摩擦材料的影响 | 第58-67页 |
| 4.2.1 试样的基本配方 | 第58页 |
| 4.2.2 摩擦磨损性能试验分析 | 第58-65页 |
| 4.2.3 冲击强度试验 | 第65-66页 |
| 4.2.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 5 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
