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北斗/GPS双模智能车载终端系统研究与实现

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
插图索引第11-13页
附表索引第13-14页
第1章 绪论第14-22页
    1.1 课题背景第14-15页
    1.2 智能车载系统相关技术第15-20页
        1.2.1 卫星导航定位技术第15-18页
        1.2.2 GSM/GPRS技术第18-19页
        1.2.3 嵌入式系统技术第19-20页
    1.3 课题主要研究内容第20页
    1.4 论文结构安排第20-22页
第2章 智能车载终端系统总体设计第22-28页
    2.1 邮政运输管理平台构架第22-23页
    2.2 智能车载终端系统需求分析第23-26页
        2.2.1 智能车载终端系统功能第23-25页
        2.2.2 智能车载终端系统接口和外设第25页
        2.2.3 智能车载终端系统整机性能第25-26页
    2.3 智能终端系统解决方案第26-27页
    2.4 本章小结第27-28页
第3章 智能车载终端系统硬件设计及实现第28-49页
    3.1 智能终端系统硬件方案设计第28-29页
    3.2 模块化的系统架构及其实现第29-44页
        3.2.1 核心板最小系统设计第29-32页
        3.2.2 主板设计第32-44页
    3.3 智能车载终端系统电源管理第44-48页
        3.3.1 电源输入保护及电平采集第44-45页
        3.3.2 电源管理电平识别及窗口保护第45-46页
        3.3.3 电源管理不间断电源第46页
        3.3.4 电源管理低功耗控制第46-47页
        3.3.5 模块供电控制第47页
        3.3.6 BD/GPS双模定位模块供电第47-48页
    3.4 本章小结第48-49页
第4章 智能车载终端系统软件设计及实现第49-83页
    4.1 智能终端系统软件方案设计第49页
    4.2 操作系统选型—KYLIN嵌入式Linux第49-52页
        4.2.1 系统总体结构第50-51页
        4.2.2 技术特点第51-52页
    4.3 KYLIN嵌入式Linux开发平台的搭建第52-60页
        4.3.1 代码编辑第52-53页
        4.3.2 代码编译第53-57页
        4.3.3 程序及文件下载第57-59页
        4.3.4 终端启动方式设置第59页
        4.3.5 应用程序自启动设置第59-60页
    4.4 应用程序框架第60页
    4.5 管理程序设计第60-61页
    4.6 引导程序设计第61-63页
        4.6.1 GPIO初始化设置设计第61-63页
        4.6.2 启动方式设置命令设计第63页
    4.7 主应用程序设计第63-82页
        4.7.1 主程序框架第64-65页
        4.7.2 主程序流程第65-66页
        4.7.3 终端定位及状态信息周期上报机制第66-68页
        4.7.4 平台命令接收处理机制第68页
        4.7.5 BD/GPS定位方式控制及反馈机制第68-71页
        4.7.6 语音视频数据存储机制第71-75页
        4.7.7 WIFI控制及通信第75-76页
        4.7.8 RFID数据获取第76-77页
        4.7.9 RFID读卡器、打印机和测试接口复用机制第77页
        4.7.10 远程升级机制第77-80页
        4.7.11 电瓶识别及低压报警第80-81页
        4.7.12 低功耗模式及唤醒机制第81页
        4.7.13 报警上报机制第81-82页
        4.7.14 停车后数据上报机制第82页
    4.8 本章小结第82-83页
第5章 系统测试与评估第83-88页
    5.1 嵌入式系统测试方法第83-84页
    5.2 系统功能测试第84-86页
    5.3 系统整机参数性能测试第86-87页
    5.4 系统可靠性和稳定性的评估第87页
        5.4.1 车载环境测试第87页
        5.4.2 极限环境测试第87页
    5.5 本章小结第87-88页
总结第88-89页
展望第89-90页
参考文献第90-92页
附录A 硕士期间科研成果第92-93页
致谢第93页

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