汽车仪表板的设计与分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 引言 | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究的重要性 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第10-11页 |
| 2 汽车仪表板的作用及开发方法 | 第11-32页 |
| 2.1 汽车仪表板的作用及分类 | 第11-14页 |
| 2.2 汽车仪表板开发的基本方法 | 第14-17页 |
| 2.2.1 造型设计 | 第14-15页 |
| 2.2.2 结构设计 | 第15-16页 |
| 2.2.3 细节设计 | 第16-17页 |
| 2.3 汽车仪表板的人机工程 | 第17-27页 |
| 2.4 仪表板开发中的注意事项 | 第27-28页 |
| 2.5 RPS系统在仪表板开发中的应用 | 第28-32页 |
| 3、仪表板超差的影响及原因分析 | 第32-39页 |
| 3.1 仪表板超差的影响 | 第32页 |
| 3.2 仪表板超差的原因分析 | 第32-36页 |
| 3.2.1 注塑原因造成尺寸偏差的分析 | 第32-34页 |
| 3.2.2 注塑原因造成尺寸偏差的分析 | 第34-36页 |
| 3.2.3 设计原因造成尺寸偏差的分析 | 第36页 |
| 3.3 仪表板超差的原因分析 | 第36-37页 |
| 3.4 仪表板超差控制方法的总结 | 第37-39页 |
| 结论 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |
