自动离合器起步控制策略研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 电控自动离合器的构成和工作原理 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 自动离合器系统国内外现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 自动离合器系统控制策略现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究的目的及意义、主要内容和结构安排 | 第14-16页 |
| 1.4.1 目的及意义 | 第14页 |
| 1.4.2 主要内容 | 第14-15页 |
| 1.4.3 结构安排 | 第15-16页 |
| 第2章 传动系统动力学模型的建立 | 第16-24页 |
| 2.1 车辆行驶模型 | 第16-17页 |
| 2.2 发动机模型 | 第17-18页 |
| 2.3 车辆起步控制要求及目标建立 | 第18-23页 |
| 2.3.1 冲击度 | 第19-22页 |
| 2.3.2 滑磨功 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 自动离合器起步控制策略研究 | 第24-44页 |
| 3.1 离合器接合模型 | 第24-25页 |
| 3.2 离合器起步接合过程 | 第25-27页 |
| 3.3 离合器目标接合行程控制策略 | 第27-37页 |
| 3.3.1 离合器目标摩擦力矩控制策略 | 第27-34页 |
| 3.3.2 离合器目标接合行程的确定 | 第34-37页 |
| 3.4 离合器接合分离速度控制策略 | 第37-41页 |
| 3.4.1 接合速度控制策略 | 第37-41页 |
| 3.4.2 分离速度控制策略 | 第41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-44页 |
| 第4章 自动离合器起步控制策略仿真 | 第44-58页 |
| 4.1 自动离合器仿真模型的建立 | 第44-46页 |
| 4.2 不同工况下的仿真分析 | 第46-57页 |
| 4.2.1 慢起步过程 | 第48-49页 |
| 4.2.2 中速起步过程 | 第49-53页 |
| 4.2.3 急起步过程 | 第53-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 全文总结 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
