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汽车结构部件
金属带式CVT带轮组的研究与分析
基于减基法的梁结构动力学响应快速计算
基于平顺性的重型矿用自卸车油气悬架系统分析及优化
某重型卡车驾驶室振动问题分析及优化
考虑液压助力转向的前轮自激摆振仿真研究
基于滞后特性的CVT速比控制策略研究
汽车电子排挡控制系统设计
双横臂前悬架转向机构与扭杆弹簧的优化设计
概念设计阶段基于解耦模式的车门截面形状优化
金属带式无级变速器滑移率控制研究
轻型专用校车车架结构的有限元分析
半车悬架系统的结构解耦控制研究
CM7变速器传动比的CAE分析研究
基于TTCAN总线的车载控制网络设计
基于智能滑模控制的线控防抱死系统（ABS）研究
基于RTA-OSEK开发平台对高压共轨喷油控制的研究
基于FPGA的高压共轨柴油机ECU底层驱动研究
分布式汽车温度测控预警系统的设计
驱动后桥蜗轮式高摩擦差速器研究
基于热力耦合的湿式制动器温度场的温升机理及关键技术研究
大吨位盘式制动器热—结构耦合分析
湿式制动器制动噪声产生机理与关键技术研究
大吨位两轴车油气悬架系统动力学特性研究与分析
基于模糊控制的四轮转向车辆自动泊车系统研究
汽车行驶平顺性分析及粒子群算法在悬架优化中的应用
电控四轮转向技术实车应用研究
EPS转矩转角一体化传感器研究
EPS用开关磁阻电动机及其控制系统的研究
盘式制动器噪声机理及控制研究
4WS智能小车运动控制系统研究
汽车减振器的NVH特性研究
基于电流变减振器的半主动悬架控制研究
金属带式CVT变速机理试验研究
汽车整体式转向机构的特性研究及转向纯滚动装置设计
基于转向阻力矩的汽车转向特性研究
三轴电液转向控制系统研究与开发
12m客车空调制冷系统节能优化
汽车钢板弹簧力学性能及其寿命分析
AMT离合器盖总成热—结构耦合仿真与试验研究
某商用车AMT离合器起步过程控制研究
大功率胶带式无级变速器整车调速特性研究
汽车传动系统动态载荷谱研究
特种钢结构运输车车架轻量化研究
橡胶衬套对悬架K&C特性的影响分析及优化
基于Hyperworks的某微车驱动桥壳有限元分析
电动助力转向系统控制策略研究
AMT执行机构多通道道路模拟试验研究
汽车动力总成悬置系统的分析及稳健性优化
某款轿车AMT离合器起步控制策略的仿真与试验研究
汽车转向节多向模锻精密成形数值模拟研究
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