大吨位盘式制动器热—结构耦合分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题背景和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究进展 | 第8-10页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 大吨位盘式制动器理论研究 | 第11-27页 |
| ·摩擦接触理论 | 第11-18页 |
| ·接触面有限元模型 | 第11-12页 |
| ·接触判定条件 | 第12-13页 |
| ·ABAQUS 中的接触问题 | 第13-16页 |
| ·接触分析中的收敛问题 | 第16-18页 |
| ·有限元方法理论研究 | 第18-20页 |
| ·大吨位盘式制动系统 | 第20-25页 |
| ·制动器制动力矩计算分析 | 第20-25页 |
| ·高压制动系统方案 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 大吨位盘式制动器耦合场计算模型 | 第27-43页 |
| ·热传导计算 | 第27-30页 |
| ·基本方程推导 | 第27-28页 |
| ·定解条件 | 第28-29页 |
| ·初值问题的分离变量解法 | 第29-30页 |
| ·制动器物理模型和材料参数 | 第30-32页 |
| ·三维瞬态耦合场计算模型 | 第32-35页 |
| ·三维温度场数学模型 | 第32-33页 |
| ·对流换热系数的计算 | 第33-34页 |
| ·耦合场热应力计算 | 第34-35页 |
| ·三维温度场的计算结果 | 第35-38页 |
| ·热结构耦合方法 | 第38-42页 |
| ·耦合方法选择 | 第38-39页 |
| ·Abaqus 中的热机耦合方法 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 有限元仿真分析与结果 | 第43-54页 |
| ·分析软件简介 | 第43页 |
| ·制动器三维有限元分析模型 | 第43-46页 |
| ·制动器模型边界条件和载荷施加 | 第46-47页 |
| ·有限元模型假设 | 第47页 |
| ·应力场分析结果 | 第47-48页 |
| ·高压工况下制动器耦合温度场分析结果 | 第48-53页 |
| ·模型对耦合场结果的影响 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 制动工况和材料性能对温度场的影响 | 第54-66页 |
| ·工况对制动过程最高温度的影响 | 第54-57页 |
| ·整车重的影响 | 第54-55页 |
| ·初始速度的影响 | 第55-56页 |
| ·制动时间的影响 | 第56-57页 |
| ·摩擦片材料性能对最高温度的影响 | 第57-61页 |
| ·弹性模量的影响 | 第59页 |
| ·导热系数的影响 | 第59-60页 |
| ·比热的影响 | 第60页 |
| ·热膨胀系数的影响 | 第60-61页 |
| ·制动盘材料性能对最高温度的影响 | 第61-63页 |
| ·传导系数的影响 | 第61-62页 |
| ·比热的影响 | 第62-63页 |
| ·弹性模量和膨胀系数的影响 | 第63页 |
| ·材料优化结果 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-67页 |
| ·本文的主要结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第71页 |
