当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
基于ESP与EPS的底盘一体化控制技术研究
高性能轿车用转向助力泵关键技术的研究
蓝莓采摘车车身车架设计仿真分析与试验
小排量汽车EPS系统故障自诊断技术研究
基于滑模变结构控制的车辆半主动座椅悬架研究
大功率AMT选挡器和控制器的研制
车身控制单元硬件在环仿真与测试系统的开发
汽车制动系统建模及压力控制方法研究
基于机器视觉的汽车仪表读数检测技术研究
汽车轮胎摩擦力估计的FPGA实现方法研究
基于CAN/LIN混合网络的车身控制系统的研究
自动泊车轨迹规划算法研究及视觉平台结构设计
汽车起步过程离合器动态品质控制策略研究
汽车白车身前处理线除渣系统设计
某轻型汽车车架的力学分析与试验研究
某乘用车液压转向系统助力匹配研究
自供电自传感磁流变半主动悬架控制系统研究
摩擦系数对AMT起步的影响研究
汽车齿轮变速箱的振动分析与优化设计
汽车电动助力转向系统综合控制策略研究
集成相对速度自传感磁流变减振器结构设计与优化
基于GSM的汽车防盗报警系统
扭力梁式后悬架总成疲劳损伤研究
机械变速器齿轮传动系统承载能力研究
汽车机械式变速器性能研究与试验分析
汽车空调D310冷凝器性能仿真及优化
前后悬架匹配及动力学仿真分析研究
变速器齿轮的修形研究
润滑对齿轮传动性能和疲劳寿命影响规律研究
320吨电动轮矿用车车架参数化及轻量化设计研究
微型轿车车门系统分析与研究
以轻量化为目标的汽车车身优化设计
基于Hilbert-Huang变换的微车主减速器品质评价方法的应用研究
基于神经网络与专家系统的ABS故障诊断技术研究
压电式爆震传感器的研究及设计
汽车馈能式悬架性能仿真分析
变传动比转向器齿轮齿条副设计与有限元分析研究
重型车液力缓速器制动性能仿真与分析
电动玻璃升降器快速开发系统研究
电子液压制动系统与整车性能匹配
集成式电子驻车制动系统的开发研究
商用车动力总成悬置系统特性分析与整车悬置系统参数匹配研究
商用车四轮转向控制系统的研究与开发
基于ANSYS的车架拓扑优化设计
吸能保险杠对于正碰的影响及结构的优化
基于ARM的新型行车记录仪的研究与设计
基于驾驶意图与动态环境的车辆纵向碰撞预警研究
汽车尾气温差发电冷端温度控制与发动机冷却系统兼容性研究
汽车馈能式减振器性能仿真与试验研究
磁悬浮简支梁支承特性研究
上一页
[151]
[152]
[153]
[154]
[155]
下一页