某款轿车AMT离合器起步控制策略的仿真与试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·自动变速器的分类 | 第10-13页 |
| ·AMT 变速器国内外技术现状 | 第13-14页 |
| ·AMT 结构原理及关键技术 | 第14-18页 |
| ·AMT 结构及其原理 | 第14-16页 |
| ·AMT 关键技术 | 第16-18页 |
| ·论文选题的意义及主要内容 | 第18-20页 |
| ·论文选题的意义 | 第18页 |
| ·论文的主要内容 | 第18-20页 |
| 2 AMT 离合器的功能要求及特性分析 | 第20-30页 |
| ·离合器的功能与要求 | 第20-21页 |
| ·离合器的功能 | 第20页 |
| ·离合器的基本要求 | 第20-21页 |
| ·离合器扭矩传递特性分析 | 第21-24页 |
| ·离合器滑磨特性分析 | 第24-25页 |
| ·AMT 离合器接合评价指标 | 第25-28页 |
| ·冲击度 | 第26-27页 |
| ·滑磨功 | 第27-28页 |
| ·影响离合器接合的主要因素 | 第28-29页 |
| ·节气门开度 | 第28页 |
| ·发动机转速 | 第28-29页 |
| ·坡度和载荷 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 AMT 起步过程控制策略和控制器设计 | 第30-40页 |
| ·起步过程中离合器起步控制策略 | 第30-34页 |
| ·AMT 离合器起步过程分析 | 第30-32页 |
| ·模糊控制理论与原理 | 第32-34页 |
| ·车辆起步离合器接合模糊控制器的设计 | 第34-39页 |
| ·离合器控制参数的选取 | 第34-35页 |
| ·离合器模糊控制规则的制定 | 第35页 |
| ·离合器模糊控制器的设计 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 AMT 整车模型的建立与仿真分析 | 第40-54页 |
| ·建模软件 SIMULINK 简介 | 第40页 |
| ·整车仿真模型的建立 | 第40-47页 |
| ·驾驶员模型 | 第40-41页 |
| ·发动机模型 | 第41-42页 |
| ·自动离合器模型 | 第42-44页 |
| ·动力学模型 | 第44-47页 |
| ·起步过程模型仿真结果分析 | 第47-52页 |
| ·整车仿真所需数据 | 第47-48页 |
| ·仿真分析 | 第48-52页 |
| ·仿真结果总结 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 5 AMT 离合器起步台架试验 | 第54-66页 |
| ·试验台机械结构装置 | 第54-57页 |
| ·动力输出装置 | 第54-55页 |
| ·加载装置 | 第55页 |
| ·磁粉制动器制动加载装置 | 第55-56页 |
| ·惯量盘加载装置 | 第56页 |
| ·集流环 | 第56-57页 |
| ·试验台数据采集系统 | 第57-62页 |
| ·位移测试系统 | 第57-59页 |
| ·转速转矩测试系统 | 第59-62页 |
| ·试验结果分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第74页 |
