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汽车钢板弹簧力学性能及其寿命分析

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
第一章 绪论第8-14页
   ·研究背景及选题意义第8-9页
   ·少片变截面钢板弹簧的优点第9页
   ·CAE设计方法第9-10页
   ·少片变截面钢板弹簧国内外研究现状第10-12页
   ·本文研究内容第12-14页
第二章 钢板弹簧的模型研究第14-24页
   ·多片钢板弹簧的分析方法第14-17页
     ·共同曲率法第14-16页
     ·集中载荷法第16-17页
     ·改进的集中载荷法第17页
   ·基于多体动力学的建模方法第17-19页
     ·多刚体模型第18页
     ·基于模态的刚柔耦合模型第18-19页
   ·有限元法建模第19-20页
   ·几种建模方法的比较第20-21页
   ·少片变截面钢板弹簧分析方法第21-22页
   ·小结第22-24页
第三章 基于非线性有限元的少片变截面钢板弹簧力学性能研究第24-42页
   ·非线性有限元的理论基础第25-29页
     ·非线性有限元方程的解法第25-27页
     ·迭代收敛准则第27页
     ·接触问题的简单介绍第27-29页
   ·少片式变截面式钢板弹簧的非线性有限元模型第29-35页
     ·少片式变截面式钢板弹簧的几何模型第29-30页
     ·网格划分和材料属性第30-32页
     ·载荷及边界条件的确定第32-35页
   ·有限元计算结果第35-40页
     ·屈服准则第35-36页
     ·分析结果第36-40页
   ·小结第40-42页
第四章 少片变截面式钢板弹簧的疲劳寿命分析第42-54页
   ·疲劳的特点第42-47页
     ·疲劳的基本理论第42-44页
     ·材料的S-N曲线第44-47页
   ·零件的S-N曲线第47-51页
     ·循环应力水平等寿命转换第47-49页
     ·S-N曲线的修正第49-51页
   ·少片变截面钢板弹簧的疲劳寿命分析第51-53页
     ·载荷的确定第51-52页
     ·疲劳分析结果第52-53页
   ·小结第53-54页
第五章 试验验证第54-62页
   ·试验对象第54-55页
   ·刚度试验第55-58页
     ·试验方法第55-56页
     ·钢板弹簧弹性变形及刚度实测值的确定第56-57页
     ·试验结果第57-58页
     ·误差分析第58页
   ·垂直负荷下的疲劳试验第58-60页
     ·试验方法第58-59页
     ·试验结果第59-60页
   ·小结第60-62页
第六章 总结第62-64页
   ·主要的研究内容第62页
   ·研究展望第62-64页
致谢第64-66页
参考文献第66-70页
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果第70页

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