| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·湿式制动器的发展史及其分类 | 第8-10页 |
| ·湿式制动器制动器研究现状与动态 | 第10-13页 |
| ·湿式制动器一般存在的问题 | 第13-14页 |
| ·本课题的主要研究内容以及研究意义 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 热—机耦合分析的理论基础 | 第16-29页 |
| ·接触分析理论 | 第16-17页 |
| ·摩擦制动的生热理论 | 第17-19页 |
| ·热量传导理论分析 | 第19页 |
| ·热机耦合的求解方法 | 第19-25页 |
| ·制动器热机耦合的有限元分析方法 | 第21-25页 |
| ·瞬态热分析-有限元法 | 第25页 |
| ·摩擦制动系统瞬态温度场三维热传导方程的建立 | 第25-28页 |
| ·热传导方程 | 第26-27页 |
| ·应力计算 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 湿式多片制动器有限元模型的建立 | 第29-43页 |
| ·全封闭湿式制动器简介 | 第29-30页 |
| ·制动系统有限元模型的建立 | 第30-35页 |
| ·温度场热分析 | 第30-31页 |
| ·基本假设 | 第31页 |
| ·单元选择及网格划分 | 第31-34页 |
| ·三维模型的网格划分 | 第34-35页 |
| ·有关计算数据及边界条件的确定 | 第35-42页 |
| ·制动运动及动力参数的确定 | 第35-36页 |
| ·制动系统的结构尺寸和材料参数 | 第36-37页 |
| ·制动工况的确定 | 第37-40页 |
| ·制动系统对流散热系数的确定 | 第40-42页 |
| ·热流分配系数的确定 | 第42页 |
| ·位移及温度边界条件 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 特定工况下湿式多片制动器温度场温升机理研究 | 第43-61页 |
| ·湿式制动器摩擦制动原理 | 第43-44页 |
| ·制动器极限工况分类 | 第44页 |
| ·湿式制动器极限工况的分析 | 第44-47页 |
| ·制动过程的构成 | 第44-45页 |
| ·单个制动器制动参数确定 | 第45-46页 |
| ·高强度持续制动工况理论分析 | 第46-47页 |
| ·有限元数值理论分析 | 第47-48页 |
| ·有限元模型的建立及边界条件简化 | 第48-49页 |
| ·湿式制动器热源处理 | 第49-50页 |
| ·热传导方程和热弹性方程的建立 | 第50-51页 |
| ·高强度持续制动工况下的温度场分析 | 第51-58页 |
| ·摩擦盘温度场分析 | 第51-54页 |
| ·钢盘温度场分析 | 第54-57页 |
| ·摩擦副温度场分析 | 第57-58页 |
| ·仿真与理论对比 | 第58-59页 |
| ·温升控制技术初步探究 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 .湿式制动器温度场衍生热点问题研究 | 第61-75页 |
| ·热点的基本理论 | 第61-62页 |
| ·热点几何模型和数值模拟 | 第62-67页 |
| ·几何结构 | 第62-63页 |
| ·摩擦热点迁移机理数学模型分析 | 第63-65页 |
| ·摩擦热点数值模拟分析 | 第65-67页 |
| ·热点迁移模式的影响因素探究 | 第67-74页 |
| ·摩擦副的几何形状和材料性能确定 | 第67-69页 |
| ·摩擦材料弹性模量对于热点迁移模式的影响 | 第69-71页 |
| ·摩擦副几何尺寸对于热点迁移模式的影响 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-78页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第83页 |