湿式制动器制动噪声产生机理与关键技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·汽车制动振动与噪声 | 第9-10页 |
| ·制动器振动噪声国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·发展动态 | 第15-17页 |
| ·本文所要解决的问题及研究方法 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-19页 |
| 第二章 制动器制动噪声研究基础理论 | 第19-29页 |
| ·摩擦引起的制动振动 | 第19-20页 |
| ·黏滑模型引起的制动噪声 | 第20-21页 |
| ·负阻尼引起的制动噪声 | 第21-23页 |
| ·模态耦合引起的制动噪声 | 第23-24页 |
| ·模态分析理论 | 第24-28页 |
| ·模态概述 | 第24-26页 |
| ·实模态分析 | 第26-27页 |
| ·复模态理论 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第三章 湿式多片盘式制动器制动噪声数值分析 | 第29-53页 |
| ·湿式多片盘式制动器 | 第29-34页 |
| ·湿式多片盘式制动器工作原理 | 第29页 |
| ·湿式多片盘式制动器制动过程分析 | 第29-30页 |
| ·湿式多片盘式制动器特点 | 第30-31页 |
| ·湿式多片盘式制动器的摩擦材料 | 第31-32页 |
| ·摩擦系数的变化 | 第32-34页 |
| ·湿式多片盘式制动器湿振噪声分析 | 第34-36页 |
| ·湿式多片盘式制动器数学模型 | 第34-35页 |
| ·制动油液压力变化 | 第35-36页 |
| ·湿式制动器系统稳定性数值分析 | 第36-40页 |
| ·数值计算 | 第36-40页 |
| ·结果讨论 | 第40页 |
| ·湿式制动器制动噪声有限元模型建立 | 第40-44页 |
| ·湿式多片盘式制动器实体模型 | 第40-41页 |
| ·湿式制动器三维模型建立 | 第41-42页 |
| ·湿式制动器有限元模型的建立 | 第42-44页 |
| ·湿式制动器干湿模态对比分析 | 第44-51页 |
| ·湿模态分析理论 | 第44-46页 |
| ·边界条件 | 第46-47页 |
| ·湿式制动器制动过程接触状态分析 | 第47-51页 |
| ·干湿模态结果对比 | 第51页 |
| ·湿式制动器湿模态有限元分析结果 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第四章 湿式制动器制动噪声参数分析 | 第53-66页 |
| ·摩擦系数对制动噪声的影响 | 第53-60页 |
| ·摩擦系数的设置 | 第53-54页 |
| ·结果与讨论 | 第54-55页 |
| ·模态频率随摩擦系数的变化 | 第55-57页 |
| ·摩擦系数对特征值实部的影响 | 第57-60页 |
| ·制动转速对制动噪声的影响 | 第60-61页 |
| ·制动转速的设置 | 第60-61页 |
| ·结果与讨论 | 第61页 |
| ·制动压力对制动噪声的影响 | 第61-62页 |
| ·制动压力的设置 | 第61-62页 |
| ·结果与讨论 | 第62页 |
| ·摩擦衬片刚度对制动噪声的影响 | 第62-64页 |
| ·摩擦衬片刚度的设置 | 第63页 |
| ·结果与讨论 | 第63-64页 |
| ·对偶钢盘刚度对制动噪声的影响 | 第64-65页 |
| ·对偶钢盘刚度的设置 | 第64页 |
| ·结果与讨论 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第五章 湿式多片盘式制动器制动噪声控制技术及措施 | 第66-70页 |
| ·参数优化控制 | 第66-67页 |
| ·优化参数设置 | 第66页 |
| ·湿式制动器模态优化分析结果 | 第66-67页 |
| ·制动噪声控制措施 | 第67-69页 |
| ·从材料上降低噪声 | 第67-68页 |
| ·从结构上降低噪声 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 学术成果 | 第77页 |
