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动车、动车组（动力列车）
高速动车组制动系统的研究与分析
动车组整车称重设备上位机系统的研究与设计
高速动车组车轮型面优化研究
考虑构架弹性的动车组转向架结构和关键参数研究
高速动车用鼓形齿联轴器研究
A公司动车组全寿命周期的风险管理研究
高速动车组客室气流组织及热舒适性研究
动车组牵引传动系统的仿真研究与模拟教学装置设计
EMS型中速磁浮列车动力学建模与导向能力研究
高速动车组齿轮箱斜齿轮副弯曲疲劳寿命仿真分析
基于ADAMS-MATLAB联合仿真的高速动车组半主动模糊控制研究
基于Ⅵ-Rail的动车组拖车车辆动力学仿真及安全性分析
高速动车组拖车转向架刚柔耦合动力学研究
基于空气弹簧动力学特性的实验装置设计与开发
基于多级切换的动车组制动过程自适应控制
基于多模型的高速动车组预测控制方法
动车组在风区过渡段的空气动力学性能研究
高速动车组XP55型薄轮缘车轮踏面外形设计与运用研究
城轨交通动车组控制系统中检测与保护电路设计与实现
磁悬浮发射系统的悬浮力建模与仿真计算
差分型思维进化算法在广义预测控制和动车组列车制动系统中的应用
CRH6型城际动车组电气压接工艺可靠性研究
高速动车组S38C车轴疲劳、裂纹扩展特性及可靠性研究
高速动车组车体振动控制与应变模态分析
EMS磁浮列车悬浮系统振动机理及抑制方法研究
磁浮列车悬浮监控系统研究
动车组多部件系统多等级成组维护策略研究
内燃动车组动力系统地面联调试验平台的研制与开发
动车组转臂式轴箱体强度分析及优化设计
动车组模拟驾驶网络控制系统的研究
基于有限元的CRH2型车体结构疲劳强度分析
动车组高压隔离开关绝缘子污闪特性研究
高速车辆刚柔耦合动态响应及轮对疲劳寿命研究
动车组车顶高压隔离开关电场分布及优化研究
高速动车组通信网络动态编组的初运行技术研究
双层动车组车体结构灵敏度分析及优化设计
基于UIC556动车组消息数据通信技术的研究
动车组弹簧微动研磨力学分析及主要研磨参数选择的研究
基于高斯过程的标准动车组车体气动性能评价
动车组齿轮箱油液检测与故障诊断系统的研究
动车组空气制动试验台的设计与开发
基于基准坐标系的动车组车体装配误差优化控制研究
高速动车组动力轮对强度研究
基于MCS-CA法的CRH3型动车组电气系统可靠性研究
LTE在城市铁路环境中时频同步算法的研究
高速列车牵引传动系统控制方法研究
基于FPGA的混合脉宽调制策略研究
高速动车组网络技术研究与应用
基于线路实测的一种新型动车组车体结构改进
高速动车组侧窗粘接结构强度校核方法研究
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