| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 油液监测技术发展国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 2 齿轮箱润滑方式以及故障类型 | 第13-19页 |
| 2.1 动车组齿轮箱的介绍 | 第13-15页 |
| 2.1.1 动车组齿轮箱的结构与用途 | 第13-14页 |
| 2.1.2 齿轮箱的润滑 | 第14-15页 |
| 2.2 动车组齿轮箱的故障类型 | 第15-19页 |
| 2.2.1 齿轮箱失效结构特点分析 | 第15页 |
| 2.2.2 齿轮常见故障类型 | 第15-17页 |
| 2.2.3 箱体故障类型 | 第17页 |
| 2.2.4 其它故障类型 | 第17-19页 |
| 3 齿轮箱油液光谱分析故障诊断方法研究 | 第19-28页 |
| 3.1 齿轮箱故障诊断中的油液检测技术 | 第19-20页 |
| 3.2 光谱分析技术 | 第20-23页 |
| 3.2.1 油液光谱分析 | 第20-21页 |
| 3.2.2 原子发射光谱仪 | 第21-23页 |
| 3.3 润滑油的理化性能检测方法 | 第23-26页 |
| 3.3.1 润滑油的性能指标 | 第23-24页 |
| 3.3.2 润滑油现场简易分析技术 | 第24-26页 |
| 3.4 光谱与理化性能综合检测的应用 | 第26-28页 |
| 4 基于界限值的油液检测技术 | 第28-39页 |
| 4.1 油液分析中的界限值 | 第28-29页 |
| 4.1.1 界限值的基本概念 | 第28页 |
| 4.1.2 磨损元素界限值的制定方法 | 第28-29页 |
| 4.2 界限值诊断动车组齿轮箱故障类型原理 | 第29-30页 |
| 4.3 动车组齿轮箱故障界限值的数学建模 | 第30-37页 |
| 4.4 齿轮箱光谱分析应用实例 | 第37-39页 |
| 5 动车组齿轮箱油液检测与故障诊断系统的研究与设计 | 第39-55页 |
| 5.1 动车组齿轮箱油液检测与故障诊断系统的研究意义 | 第39页 |
| 5.2 系统的总体设计思路 | 第39-40页 |
| 5.3 系统的总体工作原理图 | 第40-41页 |
| 5.4 权限功能设计 | 第41-42页 |
| 5.5 油液系统的界面设计 | 第42-44页 |
| 5.6 新建油液数据信息界面 | 第44-46页 |
| 5.6.1 新建油液光谱数据信息界面 | 第44-45页 |
| 5.6.2 新建油液理化数据信息界面 | 第45-46页 |
| 5.7 添加油液数据信息界面 | 第46-48页 |
| 5.7.1 添加油液光谱数据信息界面 | 第46-47页 |
| 5.7.2 新建油液理化数据信息界面 | 第47-48页 |
| 5.8 油液信息分析界面 | 第48-51页 |
| 5.8.1 油液光谱数据检测分析界面 | 第48-51页 |
| 5.8.2 油液理化数据检测分析界面 | 第51页 |
| 5.9 故障诊断界面 | 第51-52页 |
| 5.10 分析报告打印模块 | 第52-54页 |
| 5.11 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 附录A 阈值界限分析图 | 第59-61页 |
| 附录B 程序代码 | 第61-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67页 |